جنــــون
11-10-2015, 01:11 PM
http://filed6-23.my.mail.ru/pic?url=http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/65387414.2c4/0_e47a1_be3adac6_M.gif&mw=&mh=&sig=a9d6998f95e0711ea49a8c3de5f3297a
http://media.linkonlineworld.com/img/Large/2015/7/30/2015_7_30_11_23_12_629.jpg
أجرت شركة دومانيغ تعديلات على إصدار مرسيدس الخاص AMG-GT S Edition 1، لزيادة معدلات الأداء والديناميكية.
وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها طورت نظام رفع هيدروليكي على المحور الأمامي بالسيارة، وذلك بالتعاون مع شركة KW المتخصصة في انتاج أنظمة التعليق، كما تم تزويد ممتصات الصدمات الأساسية بنوابض أقل طولاً بنحو 30 ملم.
كما أجرت دومانيغ تعديلات على محرك السيارة ثنائي التربو سعة 4 لتر، والمكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V، لزيادة قوته إلى 620 حصاناً، مع عزم دوران 720 نيوتن متر، كما زادت السرعة القصوى إلى 332 كلم/ساعة.
وبالإضافة إلى ذلك، تقدم شركة دومانيغ لإصدار مرسيدس الخاص بعض الملامح التصميمية الجديدة، منها أربعة مخارج للعادم تتلألأ باللون الأسود اللامع، وجنوط مسبوكة مقاس 20 بوصة بالمحور الأمامي و21 بوصة بالمحور الخلفي.
http://imageclick.altervista.org/divisori_web_glitter/kiara.gif
http://media.linkonlineworld.com/img/Large/2015/7/30/2015_7_30_11_23_12_629.jpg
أجرت شركة دومانيغ تعديلات على إصدار مرسيدس الخاص AMG-GT S Edition 1، لزيادة معدلات الأداء والديناميكية.
وأوضحت شركة التعديلات الألمانية أنها طورت نظام رفع هيدروليكي على المحور الأمامي بالسيارة، وذلك بالتعاون مع شركة KW المتخصصة في انتاج أنظمة التعليق، كما تم تزويد ممتصات الصدمات الأساسية بنوابض أقل طولاً بنحو 30 ملم.
كما أجرت دومانيغ تعديلات على محرك السيارة ثنائي التربو سعة 4 لتر، والمكون من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V، لزيادة قوته إلى 620 حصاناً، مع عزم دوران 720 نيوتن متر، كما زادت السرعة القصوى إلى 332 كلم/ساعة.
وبالإضافة إلى ذلك، تقدم شركة دومانيغ لإصدار مرسيدس الخاص بعض الملامح التصميمية الجديدة، منها أربعة مخارج للعادم تتلألأ باللون الأسود اللامع، وجنوط مسبوكة مقاس 20 بوصة بالمحور الأمامي و21 بوصة بالمحور الخلفي.
http://imageclick.altervista.org/divisori_web_glitter/kiara.gif