مقارنة بين اول و اخر موديل نيسان باثفايندر 1985-2018

عند القيام بمقارنة بين اول موديل و اخر موديل لسيارة ما عليك ان تتوقع بالا تتعرف على الموديل الاول خاصة ان كان الفرق بينهم 33 عام ، و هذا هو حال اول موديل من نيسان باثفايندر 1985 و اخر موديل من ميسان باثفيندر 2018 – حتى الان – ، الفروق بينهم كبيرة للغاية في التصميم الخارجي فقد اختلف الشكل تماما و في التصميم الداخلي اختلفت كذلك التكنولوجيا فيما تغيرت ايضا مواصفات المحرك .




تاريخ السيارة نيسان باثفايندر طول للغاية و هذا يدل على مدى نجاحها في مختلف الاسواق و تفوقها في المبيعات و ذلك بفضل تصميمها الصلب و الدفع الرباعي و القدرة على السير في المناطق الرملية و الصخرية ، كذلك تأتي دائما السيارة بالمحرك الاقوى و لعل ابرز منافسيها في الاسواق هم ” هيونداي سنتافي ، شيفروليه ترافرس ، هوندا بايلوت ، فورد اكسبلورر ” .

معلومات عن الموديل الاول لنيسان باثفايندر 1985 :
عندما قررت شركة نيسان اطلاق السيارة باثفايندر للاسواق في عام 1985 كان الهدف منها هو منافسة شيفروليه بليزر وفورد برونكو وجيب شيروكي لذلك جاءت السيارة بنسخة SUV بعدد بابين فقط كما انها جاءت كبديلة للسيارة نيسان بوش ماستر التي كانت منتشرة في السوق الامريكية في الفترة بين عامي 1984 و حتى 1986 ثم توقف انتاجها و استبدالها بالباثفايندر .


تصميم الواجهة الامامية لنيسان باثفايندر 1985 :



تصميم الواجهة الامامية لنيسان بايفايندر 2018:

بالطبع كانت السيارة كبيرة الحجم و ضخمة – بمقاسي هذا التوقيت – وكان الاعتماد في التصميم الخارجي على المصابيح المستطيلة و الشبك صغير الحجم مع فتحات تهوية على غطاء المحرك و من الجهة الخلفية ياتي التصميم ذو الاسطبات العمودية و الاطار الاحتياطي على الصندوق الخلفي بحيث تشبه سيارات جيب شيروكي .
استمرت السيارة نيسان باثفايندر بهذا التصميم الى ان حصلت على اول تحديث لها في عام 1990 حيث اصبحت السيارة اس يو في ذات الاربعة ابواب و اختلف تصميمها و زادة قوة المحركات و استمر الجيل الاول حتى عام 1995 ، ثم ظهر الجيل الثاني و تحولت معه السيارة الى اس يو في ذات الحجم المتوسط بدلا من الحجم المدمج و اصبحت تأتي بشبك اعرض و مصابيح امامية اكبر .

التصميم الخلفي لنيسان باثفايندر 1985 :

التصميم الخلفي لنيسان باثفياندر 2018 :


الجيل الثاني استمر بالاسواق حتى عام 2004 كانت السيارة خلال هذه الفترة بنسخة خمسة ابواب و بداية من الجيل الثالث عدت الشركة الى النسخة ذات الاربعة ابواب مع التطوير بها و بدات بالاعتماد على ناقل الحركة 6 سرعات و ذو السبع سرعات و استمر هذا الجيل حتى عام 2012 حصل خلالهم على تحديثات خاصة بنسخة الولايات المتحدة الامريكية و كذلك نسخة الشرق الاوسط .بينما الجيل الرابع و الذي تم الاعلان عنه في شهر اكتوبر من عام 2012 بدأ بالانتشار في الاسواق بداية من عام 2013 و اختلف كثيرا تصميمها حيث اصبحت نسخة الكروس اوفر ذات الدفع الرباعي الجديدة و مازال هذا الجيل مستمر في الاسواق حتى الان .

التصميم الجانبي لنيسان باثفايندر 1985 :



التصميم الجانبي لنيسان باثفايندر 2018 :

مقارنة بين مواصفات محرك نيسان باثفياندر 1985 – 2018 :
السيارة نيسان باثفياندر 2018 متوفرة بنسخة محرك سعة 3.5 لتر بعدد 6 سلندر ليعطي قوة 284 حصان عند عدد لفات 6400 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 256 رطل قدم عند عدد لفات 4800 لفة في الدقيقة ، بينما اول موديل من السيارة نيسان باثفياندر لعام 1985 كان بمحرك سعة 2.4 لتر بعدد 4 سلندر و ايضا بمحرك سعة 3.0 لتر بعدد 6 سلندر ليعطي قوة 143 حصان و عزم الدوران 162 رطل قدم مع ناقل الحركة 3 سرعات اوتوماتيكي .

‏اختيار جميل جدا
يدل على ثقافه عاليه

‏شكرا من القب
على هكذا طرح




احترامي
‏محمد الحريري

طرح جميل
عوافي

سلمت يدآك..
يعطيك ربي ألف عافيه..
بإنتظار جديدك بكل شوق.
لك مني جزيل الشكر والتقدير

سلمت أنــآآملكـ ع الطرح الرائع........

*،




آنتقاء مميز .. مَ ننحرم من جديدك

؛؛ تَحية طيبة ونقٌية
أقدمٌ لكـ بآقـة وردْ ومحبـة
ودوٍمآ أترٍقبٌ آلمَزٍيدْ من مواضيعكـ الراقية ،،

الله يعطيك العافيه على الطرح
اللي كله ابداااااااع


حضوري شكر وتقدير لك
ولاهتمامك في مواضيعك


اخوك
نجم الجدي

ماشاء الله تبارك الرحمن
ذوق في اختيارك
وعافيه عليك وعلى الطرح الراقي
لاحرمك الله رضاه
‏لك كل
تقديري واحترامي
مجنون قصآيد

سلمت يمناك
طرح جميل جدا