مرسيدس بنز تكافئ العائله بفئه B class 2012

بســم الله الـرحمـن الـرحيــم ..

صبآح / مسآآء الخــير ..

كــيفكم جميــع .؟

شـفت هالمـوضوع اللي اعجبــني وهو يتكــلم عـن فــئه جـديده مِـن سيآآرآت المـرسيدس بـنز ..

طبعاً منقــووول ...

----------------

وكما تفأجنا مرسيدس دائما بكل جديدة وتبهرنا في مواصفاتها وشكل
سياراتها اضع اليوم بين ايديكم تقرير مفصل شامل لمن يرد ان يعرفها
انها مرسيدس بنز فئة B=CLASS الجديدة كليا انها ليسة بسيارة
صغير فمن قال انها صغير فأنه يكذب انها قاعة حفلات ولاكنها على العجلات
ولان اتركم مع الموضوع










وبعد ثلاث سنوات من النجاح ، ومرسيدس بنز اصلحت اعمال التصميم والهندسة من مرسيدس فئة B.

برامج تجميل ركزت على التوافق البيئية والكفاءة


والراحة طبعا ، مع مزيد من التقدم المحرز في كل مجال

من هذه المجلات . وذالك بفضل سلسلة من
التحسينات التفصيلية ،واربع اسطوانات هذه المحركات
الان تحرق م الوقود ما يصل الي سبعة في المئة وقود
اقل من السابق ويميزون انفسهم بشكل ملحوظ مع انخفاض انبعاثات العادم التي تنتقص من حدود الاتحاد الاوروبي
الحالية بنسبة تصل الى 90 في المئة .ومرسيدس بنز
الجديدة قد وضعت منظمة التعاون الاقتصادي بدء / توقف
وظيفة لارتفاع حجم السيارة B150 &B170 والنماذج
،على سبيل المثال ،تنتج لتوفير الوقود ليصل
الى تسعة في المئة من الاستخدام العملي .



تطورات جديدة اضافية تتضمن ثنائية وقود البنزين / الغاز الطبيعي في محرك BlueEFFICIENCY NGT B170 .جنبا الي جنب مع مساعدة نشاط وقوف السيارات التي تساعد السائقين عن حد سواء
لايجاد مكان مناسب لوقوف السيارة ، ومن ثم المناورة في ذلك.منذ ان عرضت السيارة في السوق في صيف
عام 2005 ، ومرسيدس بنز فئة B تطورت لتصبح خطة لنوع
جديد من السيارات التي ينسق بين فوائد مركبة مفاهيم مختلفة
اربع ابواب نماذج تفتخر بها التصميم الديناميكي للسيارة السالون الرياضية
، والابعاد الخارجية للسيارة صغيرة الحجم ، ورحابة من
الداخل ، وتعدد استخدامات (MPV) مصغرة وسلامة العلامة
التجارية لسيارة مرسيدس –بنز.




















====ارقام المبيعات لسيارت مرسيدس فئة B حتى
الان تقدم ادلة واضحة على ان مرسيدس بنز
لمخططين الانتاج ضرب العلامة مع مفهوم يلبي
احتياجات السيارات من مجتمع اليوم المتطور : منذ منتصف عام 2005 اكثر من 350.000 سائقي السيارات في جميع انحاء العالم قد فاز بأكثر من سيارة سياحية









والتصفيف الامامي يقحم مرسيدس فئة B مع المزيد من
الاتزان والطمأنينة من ذي قبل . هذت هو في المقام ا
لاول وصولا الي شبكة الامامي مع ثلاثة زعانف مطلية
بالكروم الرمادي المعدني ونجمة مرسيدس تدمج في
وسطه. ومع ذالك ،فأن ظهور اكثر من فرض من مرسيدس
فئة Bايضا نابعة من نظرة
الجديد الوفير –والتي تؤكد على التصميم لدخول كمية الهواء
في الاسفل هذا التصميم الجديد يجعل للواجة الامامية نظرة واسعة ،
ونتيجة لذلك ،خصوصا خصوصا الاقوياء ،ترمز الي السمات الرياضية
لمرسيدس فئة B وبشكل اكثر وضوحا من ذي قبل . تصميم الجانبين
على ما يبدو اكثر انسجاما وانيقا من ذي قبل ،،،ومقابض الابواب و
الالواح التنورة الان رسمت لتناسب مع لون الجسم على جميع الطرازات .
















التصميم الخلفي يلتقط على تدفق الحيوية
من الخطوط الامامية وعلى الجانبين . وهناكل
صلة مباشرة البصرية يتم انشاؤها بواسطة مصابيح الذيل ،وحوافة العالية المدمجة بسلاسة مع خط حروف على طول جانبي السيارة
. الذيل الرياضي هو الاضواء الجديدة عالية الاداء

تتألق وتلفت نظر البصر الي الباب الخلفي الكبير ، والذي يأتي الان مع الكروم









الداخلية : عالية الجودة مع التعيينات الجديدة المنجدين والديكورات













نداء من الدرجة العالية ، والاهتمام بالتفاصيل وشعور

الرحابة وافرة -- هذه الصفات كانت دائما ملازمة لمرسيدس بنز

الفئة B. ومزيجا رائعا من الأشكال والألوان
والمواد حتى مع فرق من الرحابة الداخلية ،
وشعور سار لجميع المواد السطحية والمناطق نافذة
توسعية لإنتاج معظم دعوة أجواء الراحة. هذا هو
موقف ساعد على ارتفاع المقاعد -- ، ويحسن السائق كل رأي الجولة

.

مرسيدس و فريق التصميم وكذلك الترقية
الداخلية مع نسيج المفروشات الجديدة ،
بالإضافة إلى النسيج نمط الجديد للسائد المقاعد.
إذا كانت مرسيدس بنز الفئة B هو الامر مع الحزمة الرياضية
، ومقعد وتدعم الجانب هي من صنع الإنسان والجلود

والنسيج في مركز لوحات. وبطانات الأبواب الداخلية بالمثل ميزة نسيج جديد تقليم

.

محركات الديزل : استهلاك الوقود بنسبة سبعة في المئة














مرسيدس بنز B-CLASS لا تزال متاحة للاختيار من بين ستة محركات -- اثنين الحقن المباشر وحدات ديزل (80حصان -kW/109 و 103 حصانا kW/140) تقدم ما يصل إلى 300 نيوتن متر من عزم الدوران ، فضلا عن أربع محركات البنزين مع قوة ذروة الانتاج ليصل الى 142 حصان- kW/193 وعزم دوران اقصى يبلغ 280 نيوتن متر. أربع أسطوانات خضعت لسلسلة من التحسينات مفصلة من أجل مواصلة خفض استهلاك الوقود.

لنماذج وقود الديزل ، وهذا يعني أن مجموع استهلاك الوقود دورة القيادة الأوروبية الجديدة B180ديمقراطيي B200قد انخفض بنسبة تصل الى سبعة في المئة -- اعتمادا على صورة حجمها -- إلى 5.2 -- 5.4 و 5.4 -- 5.6 ليتر لكل 100 كيلومتر ، على التوالي . توربو اثنين من نماذج الديزل ، والتي هي خاصة بالسير بشكل سلس بفضل رمح التوازن ، ولذلك سيكون مشهدا حتى أقل تواترا في محطة وقود من الآن فصاعدا ، B180 يمكن أن تصل عقارب الساعة أكثر من 1000 كيلو متر على دبابة واحدة من الوقود (54 ليترا).


محرك الغاز الطبيعي : بديلا نظيفا واقتصادية











إضافة أخرى جديدة لمرسيدس بنز B-CLASS مجموعة يتحمل بالاحرف الاولى "NGT" على الجانب الأيمن من الباب الخلفي. انها تقف على "الغاز الطبيعي التكنولوجيا" وتحديد البديل الذي هو نموذج واقتصادية كما هي متوافقة مع البيئة ، من باب المجاملة ونصف وقود محرك الأقراص : وB 170 NGT BlueEFFICIENCY هي قادرة على خوض الانتخابات على حد سواء الغاز الطبيعي والبنزين قسط الصف أثناء إلقائه متطابقة الحد الأقصى لانتاج kW/116 من 85 حصانا.

بالإضافة إلى خزانات البنزين ، وهناك خمسة خزانات الغاز الطبيعي طاقته الإجمالية من 16 كجم يعادل يبلغ مداه اكثر من 300 كيلومتر. مع الأرقام الإجمالية دورة القيادة الأوروبية الجديدة استهلاك 7.3 ليتر من البنزين الممتاز و4.9 كيلوغرام من الغاز الطبيعي لكل 100 كيلومتر ، والجديدB170 NGT BlueEFFICIENCY وبالتالي تتمكن من تحقيق مجموعة اجمالية تتجاوز 1000 كيلومتر. السائق الذي يحدد مصدر الطاقة هو المحرك يعمل على بلمسة زر واحدة باستخدام المقود متعدد الوظائف ؛ على وحدة التحكم الإلكتروني ينفذ على الفور دون أي تبديل يهز -- حتى أثناء التنقل.


وأربع أسطوانات المحرك تم تعديله من قبل مرسيدس بنز ليشمل كمية إضافية من الغاز عن طريق الحقن في الجانب السفلي من مشعب السحب. وإلى جانب حاكم الوثيق مع الضغط على اغلاق الكهرومغناطيسي الاعادة صمام ينظم توريد الغاز الطبيعي ويحافظ على الضغط داخل نظام ثابت.

تركيب خزانات الغاز ، والتي تقع في العمق ، وتحت أقدام الراكب الأمامي أيضا ، ويقلل من القدرة على التمهيد للفئة B-CLASS من 128 حتي 422 لتر (حسب طريقة القياس الأكاديمية) ، ولكن لا تزال هناك مساحة كافية لتقل عائلة من الأمتعة.

انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأرخص تكلفة الوقود جعل الغاز الطبيعي بديلا جذابا لالبنزين والديزل ، سواء اقتصاديا وايكولوجيا تحدث. على دورة دورة القيادة الأوروبية الجديدة ، وانبعاثات CO2 هي 17 في المئة في أقل من التي تعمل بالبنزين B170 في 135 غراما لكل كيلومتر. إذا كان 4.9 كجم (7.5 متر مكعب) من الغاز الطبيعي المستهلكة لكل 100 كيلومتر من جديدB170BlueEFFICIENCY NGT يتم تحويل ما يعادل كمية من الطاقة والبنزين والوقود وتكلفة الكيلومتر الواحد هو حوالي 50 في المئة اقل مما كانت عليه عندما تعمل على البنزين.

شهادة بيئية : أول دورة الحياة لتقييم NGT محرك جدا

مهندسو مرسيدس ، للمرة الأولى ، جمعوا بين الميزانية العمومية للمحرك الغاز الطبيعي. فهو يشكل عنصر واحد من شهادة البيئية التي منحت للمرسيدس بنز B-CLASS على يد الالماني TÜVجهاز التفتيش الفنى. مرسيدس بنز هي علامة السيارات الوحيدة في العالم التي قد تم منح هذه الشهادة ، والذي يستند إلى معايير دولية صارمة ايزو 14062 "تصميم من أجل البيئة". بل هو تأكيد ومقرها شتوتغارت العلامة التجارية على التزام جميع جوانب حماية البيئة. على النقيض من مجرد قياس موحدة لانبعاثات العادم واستهلاك الوقود على دينامو الأسطوانة مترا ، مرسيدس المهندسين المحلل التوافق البيئي للمركبات على مدى العمر كله دورة -- بدءا من صنعها ، واستمرار مع سنوات عديدة من استخدام والتشطيب مع ونهاية الخدمة ، التخلص من الحياة.

في كل حال ، أكثر من 40،000 العمليات الفردية تخضع للتمحيص ، الذي التحليل والحساب والتقييم في نهاية المطاف انتاج الايكولوجية لمحة شاملة. وهذا بدوره يشكل الأساس للحصول على شهادة بيئية لمرسيدس بنز B-CLASS







نتائج هذا التحليل المتكامل على مسافة مجموع سافر من 150،000 كيلومتر تسليط الضوء ، على سبيل المثال ، عددا من مزايا واضحة للمحرك الغاز الطبيعي. وانبعاثات CO2الشاملة هي نحو 20 في المئة أقل من الرقم بالنسبة للبنزين مقارنة طراز المحرك. من انبعاثات أكاسيد النيتروجين من أحد عشر في المئة ، في حين أن الخبراء قد حسبت على 54 في المئة الفرق في انبعاثات اول اكسيد الكربون على مدى دورة الحياة بأكملها لصالح الغاز الطبيعي بالسيارة. تكلفة أكبر البيئية في عملية التصنيع من أجل جديدة باء 170 NGT لذا متوازنة من بعد مسافة 17،300 كيلومترا.


مفهوم بيئيا مدفوعة من مرسيدس بنز B-CLASSهو واضح من استخدام المواد البلاستيكية عالية الجودة المعاد تدويرها ، وعلى سبيل المثال ، أو مكوناته مصنوعة من مواد طبيعية ، بما في ذلك الكتان والقطن وألياف جوز الهند ، والقشرة الخشبية والألياف من فوجئت الموز.

السلامة بالموقع : تومض أضواء الفرامل بمثابة انذار لقائدي السيارات الاخرى والوقاية من الحوادث هو الأولوية القصوى للمرسيدس مفهوم السلامة -- وهو مفهوم التي تتوجه نحو السيارات حقيقة واقعة. لمساعدتهم على تحقيق الحالات الحرجة تحت السيطرة في أمان وسهولة ، والسائقين من مرسيدس بنز B-CLASSيمكن أن نعول على فعالية عالية ، ومستوى التكنولوجيا تناسب في شكل نظم مثل تقاسم المنافع ، ومساعدة المكابح مرسيدس المهندسون بيد أنه ذهب أبعد قليلا من خلال السعي لاستنباط وسيلة للتقدم وأضاف سلامة سائقي السيارات الأخرى أيضا. والنتيجة هي بسيطة ولكنها طريقة فعالة للغاية لتجنب الاصطدامات الخلفية المحتملة : تومض أضواء الفرامل. هذه التكنولوجيا السلامة وفقا لمعايير يتم تضمينها في العام 2008 نموذجا من B-CLASS.






أثناء الاختبار ، ومرسيدس المهندسين كانوا قادرين على التأكد من أن رد فعل الكبح الوقت من سائقي السيارات هو تسارع بمتوسط قدره 0.2 ثانية اذا رأوا حمراء وامض إشارة تحذير بدلا من مصابيح المكابح التقليدية في حالة الكبح في حالات الطوارئ. هذا يقصر المسافة التي وقف بها حوالي 4.40 متر إذا كانوا يسافرون بسرعة 80 كم / ساعة ، وعلى بعد امتار من 5.50 كليا أو حتى عند الكبح من 100 كلم / ساعة. الفرامل الأضواء الساطعة في ذات تردد عال لذلك أن يكون وسيلة فعالة لتنبيه السائقين وراء لخطر الاصطدام الخلفي الغاية.

وميض أضواء الفرامل يتم تشغيلها تلقائيا ما اذا كان السائق يبادر الكبح في حالات الطوارئ عند السفر بسرعة 50 كم / ساعة أو أكثر. وإذا كان من الدرجة الثانية هو فرمل إلى توقف من سرعة 70 كم / ساعة ، وأضواء التحذير من الخطر سيأتي يوم أيضا. نظم المساعدة : وقوف السيارات التلقائي مع توجيه الموجات فوق الصوتية والكهربائية

وبرنامج الثبات الإلكتروني قد تم توسيعها لتشمل وظيفة جديدة ، ومعيار : التل التلقائي بدء مساعدة. هذا يمنعها من مرسيدس بنز B-CLASSمن المتداول إلى الوراء بينما كان السائق بالتبديل من الفرامل إلى دواسة عند الانطلاق شاقة. في مثل هذه الحالات ، لفترة وجيزة يحافظ على ضغط المكابح لجعل تبتعد سهلة.

عكس وقوف السيارات وسوف تشكل أقل
من التحدي بالنسبة لسائقي السيارات في
المستقبل. وقوف جديدة نشطة مساعدة (اختياري) يبحث
عن بقعة ملائمة على جانب الطريق
ومرسيدس بنز B-CLASS عن طريق
محركات ، مما يعتني كل رجل توجيهية - باعتباره المحرك إلى عكس ذلك. كيف يعمل : بسرعات أقل من 35 كم / أجهزة الاستشعار
، بالموجات فوق الصوتية على جانبي السيارة
مسح المناطق إلى اليسار واليمين على الفور
من مرسيدس بنز B-CLASS ، وقياس الطول
والعمق في أي أماكن وقوف السيارات المحتملة.
مرة واحدة في المكان المناسب وقد تم
على نظام يضيء رسالة على الشاشة لإبلاغ السائق. عندما فقد سائق يمارس العكس ، يؤكد على الشاشة ويضغط على دواسة الوقود ، وقوف مساعدة نشطة تتولى التوجيه وتلقائيا شاب من B-CLASSفي الفضاء. جميع السائق القيام به هو العمل على دواسة البنزين والفرامل ، ونظام استشعار فوق صوتية المؤازر لتقديم مزيد من المساعدة من خلال بيان مدى غرفة هناك في الجبهة من وراء مرسيدس بنز B-CLASS

لتكون قادرة على استخدام ميزة تلقائية وقوف السيارات ، وقوف السيارات في الموقع فقط لابد من 1.30 متر لفترة أطول من مرسيدس بنز الفئة باء -- مؤشرا للتكنولوجيا من الدقة الهائلة.

وحديثا طورت نظام المساعدة يتألف من ما مجموعه عشرة أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية في الجبهة والمصد الخلفي ، فضلا عن وحدة التحكم الإلكتروني أن عمليات الاستشعار إشارات ويحسب المسار الأفضل أن تأخذ في مساحة وقوف السيارات. يتم توفير هذه المعلومات لتوجيه الطاقة الكهربائية في الفئة باء ، وتمكين لمحرك كهربائي من أجل أداء الحركات التوجيهية اللازمة.

المعلوامتاعية(( : أنظمة رقمية جديدة للمتعة الاستماع وأوروبا والملاحة واسعة ))










انها ليست مجرد الفسيحة ، والمواد عالية الجودة
والمناخ معيار التحكم الآلي التي تجعل من مرسيدس
بنز B-CLASS مثل هذا من دواعي سروري
أن في السفر : الجيل الجديد من أنظمة المعلوامتاعية دورا
هاما للغاية للعب. جميع الوحدات الثلاث تتضمن الراديو مع
موالف مزدوج ، شاشة ملونة ، وتقنية بلوتوث
واجهة للهواتف النقالة ، مشغل الأقراص المدمجة ، التلقائي لمستوى الصوت ، بالإضافة إلى وجود صلة لأجهزة الصوت الخارجية في علبة القفازات.

بالإضافة إلى ملامح أوروبا دي في دي واسعة
على أساس نظام الملاحة ومشغل دي في دي ،
في حين أن من بين أعلى على المدى سطر
وكالة الأنباء الجزائرية يتيح المزيد من الوظائف
، بما في ذلك حتى أسرع الأقراص الصلبة نظام الملاحة ، والسجل والموسيقى ، وفتحة ل بطاقات الذاكرة المحمية وكذلك التحكم الصوتي.

لتلبية احتياجات سائقي السيارات الذين لهم
مصنفات الموسيقى الشخصية المخزنة على
وجود مشغل MP3 عصا أو أي جهاز الصوت الخارجي ومرسيدس بنز وضعت وسائل الإعلام التفاعلية واجهة. ويمكن تحديد كخيار.
هذا له ميزة تسمح للأجهزة السمعية الخارجية
ليتم تشغيلها ببساطة عن طريق استخدام الأزرار
الموجودة على عجلة القيادة المتعددة الوظائف ،
في حين أن تتبع العناوين وترد في كل من لوحة العدادات والكونسول على شاشة ملونة.

قد نظم والمعلومات / الترفيه المتطورة يكون اختياريا مجتمعة مع "Logic7 ®" تطويق نظام سليم ، والذي تحول مقصورة الركاب من مرسيدس بنز الفئة باء إلى قاعة
الحفل على عجلات

يعطيكِ العآفيه ..
تسلم أيدكِ ع الطرح الرائع
اقبلِ مني باقات من القرنفل
تحمل في شذاها اسمى معاني الاحترااام
بانتظارجديدكِ بكل شوق
ودي ووردي

عود

شوق

باقات ورد تلامس اكفك
وسنابل حب تعانقك
طرحك فاق الجمال ذاته
بورك هذا المجهود
ودام هذا العطاء

يسلمووووووووووووووو جنو على الطرح الخطير