بحوث وتقارير مدرسية وجامعية

تفضلوا هذا التقرير حق كيم111 :

معدن المنجنيز

المقدمة :-

المنجنيز هو عنصر الثاني عشر في الشيوع في القشرة الارضية , ويبلغ متوسط شيوعه حوالي 0,1 % وأقل نسبة له في ركازاته هي 15 % , وبهذا يصبح معامل تركزه هو حوالي 150 . والمنجنيز هو اهم فلزات السبائك الحديدية , ولذلك يرتبط انتاجه ارتباطا ً وثيقا ً بإنتاج الصلب .

العرض :-

يستخدم حوالي 90 % من الناتج العالمي للمنجنيز في صناعة الحديد والصلب , لذلك فإن إنتاج المنجنيز يأتي في المرتبة الثانية في إنتاج الفلزات بعد الحديد . وقد عُرف المنجنيز في منتصف القرن التاسع عشر , ولكنه لم يستخدم في نطاق واسع إلا في أواخر ذلك القرن بعد اكتشاف أهميته في صناعة الصلب , فهو يستخدم لتخليص الصلب من بعض الشوائب الضارة مثل الكبريت كما يستخدم في عمليات اختزاله , كذلك فإن إضافة المنجنيز الى الحديد بنسب محددة يكسب الصلب خصائص مميزة .
معادن الركاز الرئيسية للمنجنيز هي أكاسيد وأكاسيد مائية , وأهمها البيرولوزيت pyrolusite MnO2 ويحتوي على حوالي 63 % منجنيز , ويتبلور في فصيلة الرباعي وتتخذ بلوراته المكتملة الشكل الهرمي المزدوج الثماني الأوجه ويتميز بمخدشه الاسود الحديدي او الاسود البني وبريقه الفلزي , ونادرا ً ما يوجد على هيئة بلورات مكتملة ولكنه كثيرا ً ما يتخذ الشكل الكروي . يأتي في المرتبة الثانية في الاهمية بعد البيرولوزيت .

ركازات المنجنيز :-
توجد للمنجنيز اربعة انواع من الركازات هي :
1الركازات الرسوبية : وهي تعتبر صخورا ً رسوبية من نوع خاص يتركز فيه المنجنيز بنسب تزيد عن 15 % وتتكون مثل هذه الرواسب في بيئات متعددة , مثل مياه البحيرات العذبة او مياه البحار والمحيطات الضحلة والعميقة على حد السواء . وتوجد هذه الرواسب على هيئة طبقات قليلة السمك لا تزيد غالبا ً عن 3 امتار سمكا ً , ولاكنها ذات امتداد افقي كبير مصاحبة لطبقات الطفال والحجر الجيري والحجر الرملي والصوان احيانا ً , وفي هذه الرواسب يأتي المنجنيز من تجوية الصخور على السطح ثم يتم نقلة على هيئة محاليل ذائبة او غروية , ثم يتم ترسيبه بالأكسده او بواسطة البكتيريا على هيئة غروية تتم بلوراتها بعد ذلك على هيئة معادن اكسيدية , وغالبا ً ما تكون تلك الرواسب ذات جودة منخفضة لا تزيد فيها نسبة المنجنيز كثيرا ً عن 15 % ولكن عوامل التركيز التخلفية تزيد من هذه النسبه كثيرا ً .
2.الركازات التخلفية : تتكون هذه الركازات نتيجة تعرض الصخور بأنواعها المختلة والمحتوية على نسب من المنجنيز في بعض معادنها لعوامل التجوية الكيمياءية الشديدة في المناطق الاستوائية او المدارية التي تتميز بالحرارة العالية والامطار الكثيفة , فيؤدي ذلك الى تحلل الصخور الى مكونات ذائبة تزال بواسطة الامطار الشديدة , ومواد غير ذائبة متخلفة منها اكاسيد المنجنيز , فإذا كان الصخر في الاصل يحتوي على نسبة محسوسة من المنجنيز , فإن هذه النسبه تزيد بدرجة ملحوظة في المواد المتخلفة , وبهذا يمكن تكوين ركازات المنجنيز من الصخور العادية او رفع رتبة ركازات اصلية منخفضة الرتبة بزيادة نسبة المنجنيز بها عن طريق ازالة المواد غير المرغوب بها وتسمى هذه الطريقة بطريقة التركيز التخلفي , وهي ايضا ً نفس الطريقة التي تزيد من نسبة الحديد في رواسب الحديد الطباقية كما سبق شرحه . وتوجد هذه الركازات على هيئة طبقات او عدسات غير منتظمة على السطح مباشرة إذا كانت حديثة التكوين , او ضمن التتابعات الرسوبية إذا كانت قد تكونت في عصور جيولوجية قديمة .

وتعتبر الركازات الرسوبية والتخلفية من اهم رواسب النجنيز في العالم والتي تمده بالجزء الاكبر من الانتاج والاحتياطي . وتوجد في مناطق نيكوبول وجنوب افريقيا وزيمبابوى والبرازيل والهند وساحل العاج .

3.الركازات التحولية : تتكون ركازات المنجنيز التحولية بتأثير عمليات التحول على الركازات الرسوبية او الركازات التخلفية , واثناء عمليات التحول تتم إعادة بلورة معادن المنجنيز وتخلص الركازات من بعض الشوائب غير المرغوبة وقد يؤدي ذلك الى رفع رتبة الركاز الى حد كبير او تحول بعض الرواسب التي لم تكن تعتبر ركازا ( 15 % منجنيز ) الى ركازات تحتوي على نسب من المنجنيز اعلى من 15 % ولكن هذه الرواسب التحولية قليلة الانتشار .
4الركازات الحرمائية : وتوجد هذه الرواسب مصاحبه لرواسب الفلزات الاخرى مثل القصدير او النحاس في العروق الحرمائية وهي العروق التي تتكون في الشقوق الصخرية على اعماق كبيرة في باطن الارض نتيجة الترسب من محاليل ساخنه وغالبا ً ما يكون المدن الركازي هو الرودوكروزيت ولذلك تعتبر من الرواسب منخفضة الرتبة او يكون المنجنيز فيها ناتجا ً ثانويا ُ للفلزات الاخرى مثل النحاس في مونتانا بأمريكا او في كورنوال بانجلترا .
5.عقد المنجنيز في قاع المحيط : وهي الآن غير مُستغلة ولا تدخل ضمن احتياطيات العالم ولكن من المتوقع ان تدخل نطاق الانتاج في المستقبل القريب . وهذه الركازات عبارة عن كتل وحبيبات ذات اشكال واحجام مختلفة

الخاتمة :-

المنجنيز يدخل في عدة صناعات مثل الصناعات الكيماوية وصناعة الزجاج وصناعة البطاريات الجافة وغيرها من الصناعات المعروفة فهو بذلك معدن مهم وضروري لمجالات الحياة المختلفة

تقرير اجا 102


المقدمة:
اليابان مكونة من عدة جزر ( 4000 ) جزيرة على شكل أرخبيل طوله 3000 كم, أربعة منها رئيسية ( هو نشو – شيكوكو – كيوشو – هوكايدو ) , وجزر اليابان مقسمة إدارياً من قبل الحكومة على 43 ولاية وأربعة بلديات , مساحتها الإجمالية 881,369 كيلو متر مربع .
ويبلغ إجمالي تعداد سكان اليابان حوالي 130 مليون نسمة, وهي بذلك تعتبر سابع دولة أكثر تعداداً بالسكان, عاصمتها طوكيو. ويشكل اليابان يون حوالي 99, 4 % من السكان, والكوريون 0, 5 %, وما تبقى وقدرة 0, 1 % فهم من الجنسيات المختلفة.
ويعيش أكثر من 79 % من السكان في المدن الكبرى, والباقي في القرى والأرياف. يعمل 35% من السكان في الصناعة, بينما يعمل 27 % منهم في الزراعة , وهناك ما يقرب من 700 ألف صياد يعملون في مهنة صيد الأسماك. أما باقي السكان فيعملون في التجارة والمهن الحرة, وكموظفين في الدوائر الحكومية للدولة والمؤسسات الخاصة.
إن 75% إلى 80 % من أراضي اليابان عبارة عن جبال بركانية خضراء, تتخللها الأنهر المائية. أما الباقي القليل فيستخدم للزراعة والسكن والطرقات, مما أدى إلى ارتفاع في أسعار الأراضي والإيجارات, كذلك إلى ارتفاع أسعار السلع الاستهلاكية والأيدي العاملة, لذلك تعتبر اليابان من أغلى بلاد الدنيا وأصعبها معيشة.

العرض:.
إن عدم الشعور بالأمن الغذائي يبدو أنه الشاغل الرئيسي لآسيا. فإنتاج المحاصيل وتربية المائيات سوف يهددهما الإجهاد الحراري والإجهاد المائي، وارتفاع مستوى سطح البحر، وتزايد الفيضان، والرياح الشديدة التي تصاحبها الأعاصير المدارية الشديدة (ثقة عالية). وبوجه عام، من المتوقع أن تشهد مناطق تقع في المناطق ذات خطوط العرض المتوسطة والعالية زيادات في غلات المحاصيل؛ أما الغلات في المناطق ذات خطوط الطول المنخفضة فسوف تتناقص. وسوف تؤدي استطالة فترة فصل الصيف إلى تحرك حد النظام الإيكولوجي الزراعي صوب الشمال في شمال آسيا ويؤدي إلى زيادة إجمالية في إنتاجية الزراعة (ثقة متوسطة). وسوف تؤثر تقلبية المناخ وتغيره أيضاً في المواعيد الزمنية لموسم الحصاد وكذلك في مدة زراعة المحصول وفترة نموه. وفى الصين، من المتوقع أن تنخفض غلات عديد من المحاصيل الرئيسية نتيجة لتغير المناخ. فالنقص الشديد في المياه مصحوباً بالإجهاد الحراري لابد وأن يؤثر تأثيراً ضاراً على القمح ويؤثر بشكل أشد على إنتاجية الأرز في الهند حتى في ظل الآثار الإيجابية لتزايد ثاني أكسيد الكربون في المستقبل. ويمكن لأمراض المحاصيل مثل تبقع القمح وحباط الأرز وندوة الغمد والساق في نبات الأرز أن تصبح أوسع انتشاراً في المناطق المدارية والمعتدلة المناخ في آسيا إذا ما أصبح المناخ أكثر حرارة ورطوبة. وقد تشمل تدابير التكيف الرامية إلى الحد من الآثار السلبية لتقلبية المناخ تغير مواعيد الحصاد للاستفادة من الفترة الرطبة ولتفادي ظواهر الطقس المتطرفة (مثل الأعاصير، والرياح الشديدة) أثناء موسم الزراعة.

وتهيمن آسيا على تربية المائيات، حيث تنتج نسبة 80% من جميع ما ينتج من أسماك وجمبري ومحاريات. ويتعرض كثير من المائيات الطليقة لإجهاد نتيجة للاستغلال المفرط، وسحب شبكات الصيد عبر قاع البحر، ونتيجة للتنمية الساحلية والتلوث من أنشطة في المناطق البرية. وعلاوة على ذلك، فإن الإنتاجية البحرية تأثرت بدرجة كبيرة بسبب تنقل الأحياء العالقة مثل التنقل الموسمي لأسماك السردين في بحر اليابان، استجابة لتغيرات درجات الحرارة الحادثة أثناء ظاهرة النينيو/ التذبذب الجنوبي. وتهب العواصف والأعاصير من حين لآخر على الشريط الساحلي فتضيف إجمالاً من الرواسب إلى المياه الساحلية. ويتطلب الأمر المحافظة الفعالة والإدارة المستدامة لمصايد الأسماك البحرية والبرية على المستوى الإقليمي وذلك ليتسنى للموارد المائية الحية أن تبقى لتلبية الحاجات ا لغذائية الإقليمية

أنواع الزراعات في اليابان:
الأرز:
يشترك نحو 3000 مليون شخص في ثقافة وتقاليد وإمكانيات وطاقات الأرز غير المستغلة. ولا يزال المزارعون في القرى النائية بجنوب شرق آسيا يشبهون حبة الأرز بـ "حبة الذهب". ويرى الناس في اليابان الحديثة أن الأرز هو جوهر ثقافتهم. ويقوم أهالي القرى على امتداد نهر السنغال في غرب أفريقيا بتحية الضيوف من خلال تقديم أطباق أرز يتم إعدادها خصيصا من أجلهم.

وأينما يتم زراعة الأرز - سواء كان في دلتا ووديان الأنهار الكبرى بقارة آسيا أو على منحدرات جبال الهيمالايا أو في غابات أفريقيا الاستوائية الممطرة أو بالمناطق الجافة في الشرق الأوسط - يتغلغل الأرز في حياة الإنسان كغذاء يومي خلال الاحتفالات الدينية وحفلات الزفاف وفي اللوحات والأغاني. بل وقد أدت زراعة المحصول في البلدان التي "عرفت الأرز حديثا" إلى تغيير المناظر الطبيعية بها واستحداث أسلوب جديد للطهي وإمداد المزارعين بمصادر دخل جديدة.

ومن ثم يعد الأرز غداءا - بيد أنه أكثر من مجرد غذاء. فهو بمثابة مجتمع وثقافة وسياسات وعمل وجمال المناظر الطبيعية والأفراد في المجتمعات الخاصة بهم. وبإيجاز، فالأرز هو الحياة: ويبلغ عدد مزارعي الأرز في اليابان نصف مليون مزارع، وفي أمريكا 11000 مزارع، وفي فيتنام يعمل جميع الشعب في زراعة الأرز، حيث تتم الزراعة يدوياً باستخدام الإنسان. أما في أمريكا فتتم الزراعة بواسطة التقنية الحديثة ’ إذ يتم استخدام الحراثات التي يمكن التحكم بها عن طريق أشعة الليزر، ويتم توزيع البذور بواسطة الطائرات وتتم المتابعة بواسطة أجهزة حديثة للري.

الفول الصويا: يعتبر فول الصويا من المحاصيل الزيتية ذات القيمة الاقتصادية العالية لما يحتويه من أحماض أمينية هامة بالمقارنة باللحوم، لذا يعتبر من أهم المحاصيل الغذائية في الوقت الحالي. يحتوى هذا النوع على حين يقاوم تأثير مبيدات الحشائش واسعة المفعول، كما أنه يقاوم الحشائش ذاتها ويقلل من معدل إصابة المحاصيل.
ويعمل هذا النبات المعدل وراثيا على زيادة كفاءة المزرعة وذلك بتحسين كفاءة المحصول وكفاءة الأرض المستخدمة في الزراعة، بالإضافة إلى توفير الوقت على المزارع وتيسير استخدام الدورة الزراعية، والحفاظ على التربة لحين استزراعها. وتعتبر هذه الأصناف المعدلة وراثيا مثل الأصناف التقليدية من حيث المكونات والقيمة الغذائية، وتتواجد ويصرح بها كغذاء في كل من الأرجنتين، البرازيل، كند ا، اليابان، المكسيك، هولندا، جنوب أفريقيا، سويسرا، أوروجواي، والولايات المتحدة الأمريكية.

الذرة: هذا الصنف المعدل وراثيا يحتوى بداخل خلاياه على بروتين قاتل للآفات ينتج بواسطة إحدى أنواع البكتريا الموجودة طبيعيا في التربة،
ويعطى هذا البروتين مقاومة لنبات الذرة طوال الموسم ضد الإصابة بثاقبات الساق، ويعد استخدام هذا البروتين المعروف باسم Bt أحد الوسائل الآمنة لمكافحة الآفات على مدى الأربعين سنة الماضية، ويعنى هذا أن المزارع لن يضطر إلى استخدام المبيدات لحماية الذرة من الآفات وآتى تسبب أضرارا وخسائر في المحصول في مناطق عديدة. بالإضافة إلى ذلك فان بروتين Bt يعمل على تقليل تراكم المواد السامة الناتجة عن الإصابة ببعض الأمراض الفطرية للحبوب المصابة بالآفات.
هذا الصنف متوفر في الأسواق في كل من الأرجنتين، أستراليا، كندا، الاتحاد الأوربي، اليابان، هولندا، جنوب أفريقيا، سويسرا، المملكة المتحدة، الولايات المتحدة الأمريكية.
القطن:
هذا الصنف من القطن المعدل وراثيا يتشابه في تأثيره مع محصول الذرة المقاوم للحشرات، حيث يحتوى على بروتين يزود النبات بالحماية على مدار الموسم من آفات ديدان البراعم الزهرية ديدان اللوز، لذا فان استخدام المبيدات لمقاومة تلك الآفات يكون منخفضا أو منعدما.
هذا الصنف متوفر ومصرح به في كل من الأرجنتين، استراليا، كندا، اليابان، المكسيك، جنوب أفريقيا والولايات المتحدة الأمريكية.

البطاطس:
هذا الصنف من البطاطس يتشابه في عمله مع صنف الذرة المقاوم للحشرات، حيث يحتوى على بروتين يمد النبات بحماية داخلية من "خنفسة بطاطس كولورادو “Colorado potato beetle لذا فان زراعة هذا النوع من البطاطس لا يحتاج إلى استخدام مبيد لتلك الآفة، هذا بالإضافة إلى فوائده على كل من المزارع والمستهلك والبيئة. متوفر ومصرح به كغذاء في كل من استراليا، كندا، اليابان والولايات المتحدة الأمريكية.
الثروة السمكية في اليابان: وفي اليابان التي يوجد فيها نحو300 ألف صياد أسماك بمن فيهم54 ألف أمرآة، بلغ الإنتاج6.7 مليون طن في عام1995، في الوقت الذي بلغ مجموع ما أنتجه ستة ملايين صياد هندي نحو خمسة ملايين طن من الأسماك0

وقد حذرت منظمة الأغذية والزراعة من الإفراط في استغلال الموارد السمكية، سيما وأن نحو35 في المائة من200 مورد سمكي بحري في العالم يسجل انخفاضاً في الوقت الحاضر، إذ أن حوالي25 في المائة من تلك الموارد يتعرض للاستغلال بصورة مفرطة. لذلك اقترحت المنظمة خفض حجم المصيدة العالمي بنسبة30 في المائة على الأقل بغية أعادة بناء الموارد التي تعرضت للاستغلال المفرط.

وجدير بالذكر أن الأسعار الدولية للأغذية البحرية قد ارتفعت خمسة أضعاف معدلاتها السنوية بالرغم من ارتفاع حجم الصادرات من الإنتاج السمكي. ونتيجة لذلك فقد أصبح من الصعب على الفقراء الحصول على هذه الأغذية الغنية بالبروتينات.

وقد أكدت المنظمة أهمية تحسين الظروف الاجتماعية والاقتصادية لمجتمعات الصيادين، وإشراكهم في إدارة المصايد، بالإضافة إلى ضرورة تطبيق برامج المحافظة على البيئة بصورة عاجلة.
الإنتاج المعدني باليابان ونطاقها الصناعي العظيم:
تعد اليابان ثاني أكبر اقتصاد وطني بعد الولايات المتحدة الأمريكية ويحسب لها ما يعادل ثلثي إجمالي الناتج الآسيوي وما يعادل 14% من الاقتصاد العالمي، وتعتبر اليابان أحد الشركاء الرئيسيين للإتحاد وثالث أكبر أسواقه الخارجية. إن الصعوبات التي واجهتها الشركات الأوروبية في التصدير إلى اليابان خلال الثمانينات فسحت المجال لبناء علاقة أكثر فائدة على المدى البعيد، مستندة إلى إعلان 1991 السياسي والذي يحكم العلاقات بين الشريكين. وقد تم دعمها من خلال إستراتيجية الإتحاد الأوروبي التي أعلنت في العام 1995 فيما يتعلق بأوروبا واليابان، والتي سيصار إلى تمديدها من خلال خطة العمل التي تم إقرارها في قمة طوكيو في يوليو تموز من العام 2000. وهو ما سيطلق "عقدا من التعاون بين اليابان وأوروبا" بداية من العام 2001 وفي أربع قطاعات رئيسية وهي: نشر السلام والأمن، وتقوية الشراكة الاقتصادية والتجارية، تحمل عبء تحديات عالمية واجتماعية وحضارية بالإضافة للمقاربة بين الثقافات والشعوب.
وبشكل مستقل عن القضايا الثنائية يمتد التعاون الحالي ليشمل التحليلات المشتركة والمنتظمة فيما يتعلق بالسياسة والأمن في كوريا الشمالية، والدور الصيني الناشىء في آسيا، ويشتمل ذلك على وضع اللبنات الأساسية للأمن والترقية والمساعدة في التطوير.
ولعل أحد أهم المسائل التي تقع في اهتمام الإتحاد الأوروبي ضمان عدم منع المصدرين والمستثمرين الأوروبيين من الدخول السوق اليابانية بالشريط الأحمر التقليدي بشكل غير ضروري أو بسبب التعليمات البيروقراطية. وقد تم إنجاز ذلك منذ العام 1995 من خلال حوار الإصلاح التنظيمي الذي استهدف إزالة العوائق الهيكلية والعوائق الأخرى التي تواجه المصدرين. إن بوابة المفوضية التي هدفت إلى زيادة الصادرات إلى اليابان ساعدت العديد من أعمال الإتحاد الأوروبي التجارية، وبشكل خاص تلك الأصغر حجما، على اقتحام السوق اليابانية. وهو ما يتزامن مع التفاوض على اتفاقية للاعتراف المتبادل بالشهادات والفحوص، والتي ستشكل المعاهدة الأولى بين الإتحاد الأوروبي واليابان بالإضافة إلى اتفاقية تشريع المنافسة والشراكة. وتشمل أيضا الاتصالات المنتظمة فيما بين المستهلك الخاص ومجموعات العمل.
في أغلب الأحيان كان الحوار ناجحا في التغلب على العقبات، إلا أنه وفي الحالات التي لم يكن بها كذلك فقد أتجه الإتحاد الأوروبي لمنظمة التجارة العالمية بهدف الدفاع عن مصالح الأعمال التجارية الأوروبية. كذلك فإن الإتحاد جاد أيضا في رغبته برؤية عقبات أقل أمام الاستثمار الأوروبي في اليابان. حيث أن اليابان يين يوجهون استثمارهم الأجنبي إلى دول الإتحاد بما يعادل سبعة أضعاف الاستثمار الأوروبي في اليابان
الخاتمة:
تتميز اليابان باعتدال ووضوح فصولها الأربعة, وجمال الطبيعة التي تعدد أنواع زهورها وأشجارها وأعشابها, مما ساعد على خلق حس الابتكار وجمال الإبداع الثقافي والصناعي لدى الإنسان.

هذا تقرير ثاني حق اجا 102


النقل والمواصلات

المقدمــة :
نتناول في هذا الموضوع بعضا من الأفكار أبرزها :
1-مفهوم النقل والمواصلات وأهميتها.
2- أنواع وسائل النقل .
3-التطورات الجارية في وسائل النقل .

أولا :مفهوم النقل والمواصلات:
هي عملية نقل الأفراد والبضائع من مكان إلى آخر. تأخذ وسائل النقل الأفراد إلى الأماكن التي يرغبون في الذهاب إليها، وتأتي لهم بالبضائع التي يحتاجونها أو يرغبونها.

أهمية النقل والمواصلات: فبدون وسائل النقل لا يكون هناك تجارة وبدون التجارة يستحيل أن تكون القرى والمدن وهذه القرى والمدن هي تقليديا" مراكز الحضارة، ولذلك فان وسائل النقل تساهم في قيام الحضارة، فكانت وسائل النقل خلال مراحل التاريخ بطيئة وصعبة فكانوا يحملون بضائعهم على ظهورهم أو على رؤوسهم أو يجرونها على الأرض وفي حوالي سنة 5000 ق.م تقريبا" بدأ الناس يستخدمون الحيوانات في نقل الأحمال. وبحلول عام 3000 ق.م كانت العربات تتكون من أربع عجلات بدون محرك والقوارب الشراعية قد اخترعت فبدءوا باستخدام الحيوانات والعربات والمراكب لنقل الأحمال إلى أماكن أبعد بسهولة أكثر من ذي قبل حتى أنتج المخترعون أول مركبات تعمل بقوة المحرك بين أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر. فاليوم تحمل الطائرات النفاثة الركاب بسرعة تعادل سرعة الصوت وتستطيع القطارات والشاحنات وسفن الشحن العملاقة من حمل البضائع للمشترين في معظم أنحاء العالم، وتوفر السيارات والحافلات وسيلة نقل مريحة لملايين من الناس.

ثانيا :أنواع وسائل النقل:
وتوجد ثلاثة أنواع رئيسية لها: 1- البري 2- المائي 3- الجوي.
يعتمد النقل البري على مركبات ذات عجلات وخصوصا" السيارات والشاحنات والقطارات أما السفن والقوارب فهي أهم المركبات المائية و كما يعتمد النقل الجوي على الطائرات بصورة كلية.
*تواريخ مهمة في المواصلات:
حوالي عام 5000 ق.م بدأ الناس يستخدمون الحمير والثيران كحيوانات تحميل.
3500 ق.م بنى سكان بلاد الرافدين أولى المركبات ذات العجلات.
3200 ق.م اخترع المصريون الأشرعة وصنعوا أول مركبة شراعية.
من القرن الرابع قبل الميلاد إلى القرن الثالث الميلادي أنشأ الرومان أول شبكة موسعة من الطرق المعبدة.
القرن التاسع الميلادي ظهر طوق رقبة الحصان الصلب في أوروبا.
القرن الثاني عشر الميلادي ابتكر صانعوا العربات في أوروبا أولى المركبات التي تجرها الخيل.
القرن الخامس عشر الميلادي ساعدت التحسينات في بناء السفن على جعل الرحلات الطويلة عبر المحيطات ممكنة.
ستينات القرن السابع عشر الميلادي افتتح في باريس أول خط عربات داخل المدينة.
القرن الثامن عشر الميلادي طور المخترعون البريطانيون المحرك البخاري.
1807م بدأ أول خط سفن بخارية ناجح تجاريا" في الولايات المتحدة الأمريكية.
1825م بدأ أول خط حديدي بخاري ناجح في إنجلترا.
ثمانينات القرن التاسع عشر الميلادي صنع الألمان أولى المركبات ذات المحركات التي تعمل بالبترول واستخدموها لتشغيل مركبات ذات عجلات.
تسعينات القرن التاسع عشر الميلادي صنع المهندسون الفرنسيون أولى المركبات ذات المحركات التي تعمل بالبترول وبأجسام سيارات.
1903م أصبحت الطائرة التي صنعها أورفيل وولبور رايت من الولايات المتحدة الأمريكية أول طائرة تحمل إنسانا" إلى الجو وتطير بنجاح.عشرينات القرن العشرين وحتى الخمسينات منه أصبحت السيارات على نحو متزايد وسيلة المواصلات الرئيسية.خمسينات القرن العشرين بدأت أول طائرة تجارية نفاثة عملها.سبعينات القرن العشرين أدى الهبوط في احتياطي النفط في العالم إلى نقص وقود المواصلات في البلدان الصناعية.1976م عملت أول طائرة ركاب تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت بين أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية.

المواصلات اليوم ووسائل نقل الركاب:
1-المواصلات الخاصة: في البلدان الصناعية تتوفر بشكل رئيسي السيارات والدراجات العادية والدراجات النارية والطائرات الخاصة وتعتبر السيارات أهمها على الإطلاق.
2- المواصلات العامة: تعد أية خدمات ركاب منتظمة ومتوافرة للجمهور مواصلات عامة وهناك ثلاثة أنواع منها: داخل المدن - بين المدن - عبر البحار.
نقل البضائع: توفر خطوط الأنابيب أرخص وسيلة لنقل النفط والغاز الطبيعي أما أرخص وسيلة لنقل البضائع فهي النقل المائي أما النقل عن طريق السكك الحديدية فيتكلف ثلاثة أضعاف تكلفة النقل المائي ويتكلف النقل بالشاحنات عشرة أضعاف النقل بالسكك الحديدية ويعتبر النقل الجوي أغلى أنواع الشحن على الإطلاق.
وتستخدم الوسائل المختلفة لنقل البضائع في مجالين: 1- الشحن المحلي: وتختص معظم حركته بنقل البضائع بين المدن داخل البلد الواحد وخدمات الاستلام والتسليم.2-الشحن الدولي: ينقل أساسا" عن طريق السفن وبعضه عبر الطرق أو الممرات المائية الداخلية أو الطائرات.
صناعة المواصلات:تبر من الصناعات الرئيسية في العالم فالعديد من المؤسسات الصناعية الكبرى في العالم تحقق مجمل أو معظم دخلها من مبيعات المعدات أو الوقود للمواصلات.

وتشمل صناعة المواصلات:
1-صانعوا المعدات: ينتجون المركبات التي تعتمد عليها المواصلات الحديثة كما يوفرون المعدات اللازمة لتشغيل المركبات مثل خطوط السكك الحديدية وشبكات الاتصال للطائرات.
2-ناقلات الركاب والبضائع: تشمل خطوط الطيران وشركات الحافلات وشركات خطوط الأنابيب وخطوط السكك الحديدية وخطوط الشحن البحري ومؤسسات النقل البري.
3-الصناعات المتصلة بالمواصلات: تشمل إنتاج الزجاج والنفط والفولاذ والإطارات بالإضافة إلى إنشاء الطرق وبيع السيارات الجديدة والمستعملة وخدمات صيانة المركبات.
الحكومة والمواصلات: تتدخل الحكومة في المواصلات في البلدان التي تكون مجمل الصناعة فيها أو معظمها ملكية عامة للدولة فان الحكومة تؤدي دورا" رئيسيا" وهو تمويل الصناعات في هذا المجال .

ثالثا :التطورات الجارية:
* مشكلات المواصلات الحديثة: تزداد هذه المشكلات بشدة في البلدان التي تعتمد اعتمادا" كبيرا" على استخدام السيارات الخاصة في المواصلات.
1- سلامة حركة المرور: تعاني معظم أنواع المواصلات ذات المحركات الفائقة السرعة من مشكلات حركة المرور ولكن سائقي السيارات على وجه خاص يعانون من هبوط مستوى السلامة.
2-هبوط احتياطي الوقود: يوفر البترول وجميع أنواع الوقود الأخرى المشتقة من النفط مجمل الطاقة اللازمة للمواصلات ويحذر خبراء الطاقة من أن مخزون العالم من النفط المعتدل الثمن آخذ في الاستهلاك بسرعة.
3- المشكلات البيئية: تعتبر السيارات السبب الرئيسي في اختناق حركة السير في المدن كما أن الدخان المنبعث من عوادم هذه السيارات تؤدي يسبب تلوث الجو.
4- التحسينات في وسائل النقل: تتطلب أساسا" تحسين في: - خدمات المدن - خدمات القطارات بين المدن.
*وسائل النقل في الوطن العربي: استخدم الناس في الوطن العربي الجمال والخيل والحمير والبغال كوسائل النقل. وباكتشاف النفط استخدمت أحدث وسائل النقل من الحافلات العامة، السيارات الفارهة، القطارات الحديثة الطائرات الضخمة، السفن والناقلات والعبارات.

الخاتمـــة:
بعد أن عرضنا عن مفهوم النقل والمواصلات وأهميتها , وكذلك أنواع وسائل النقل والتطورات التي جرت بها حيث استفدت من هذا الموضوع لما فيه من معلومات قيمة فأن وسائل النقل والمواصلات مازالت في تطور وازدهار حيث أن هناك الكثير من المحاولات والتجارب لتطوير هذه الوسائل ومثال عليه الطاقة الشمسية التي مازال البحث فيه جاريا لاستخدامه كوسيلة بدل الوقود ( طاقة ) فالعلم لاينتهي لقوله تعالى : " وما أوتيتم من العلم إلا قليلا " . صدق الله العلي العظيم .

لي عوووده للتكمله ...

الله يعطيك الصحه والعافيه

الف شكر على الطرح

لك تقديري واحترامي

يسلمو عالطرح ياقلبي

وهذا ماتعودناه منك ومن حضورك الراقي

وربي مايحرمنا منك ولا من جديدك

منووووووووووووووووووور عود الليل

ياهلا فيك نظووووووووووووووووره

لكل من يحتاج تقرير مال فيز 101

عجائب الماء
الماء نشربه, نغتسل به, نستعمله في الطبخ, نسبح به, ونستخدمه لأمور كثيرة دون أن نفكر بمدى أهميّته لنا. هذا السائل العديم الطعم والرائحة يشكّل جزءا مهما من حياتنا. فهو يكوّن 65% من أجسادنا ويغطي 80% من الكرة الأرضية إلاّ أن الكمية المتاحة منه للاستعمال لا تتجاوز الـ 1% فقط.
والماء ضروري لإذابة المعادن الضرورية والأكسجين ولتخليص ألجسم من الفضلات الناتجة عنه ونقل المواد المغذّية لأجزائه المختلفة. وهو المادة الوحيدة التي لها الميّزات الضرورية للحياة. وهو يتواجد في الطبيعة في حالاته الثلاث: الجليد والسائل والبخار. ولكن في الكون حيث تتفاوت درجات الحرارة من 270° مئوية تحت الصفر في الفضاء الخارجي الى عشرات الملاين في وسط أحرّ نجم لا يتواجد الماء في حالته السائلة إلا بين درجة صفر الى 100 درجة تحت الضغط الجوي العادي. فمن غير المستغرب إذا أن تكون الأرض هي المكان الوحيد في الكون المعروف بتواجد الماء السائل فيه. فوجودها في مدار الشمس, النجم ذو الحرارة المتوسطة نسبيا, وبعدها المناسب عنه وحجمها تهيئ لها الظروف المناسبة لتوفر الماء السائل وتؤهلها لتحتل مركزا فريدا في الكون.
من الصفات الطبيعية المميزة للماء
من الصفات الطبيعية التي خص الله‏(‏ تعالي‏)‏ بها الماء والتي جعل لها أهمية قصوي للحياة مايلي‏:‏
‏(1)‏ البناء الجزيئي ذو القطبية المزدوجة‏:‏ يتكون جزيء الماء من ذرتي هيدروجين تحملان شحنة كهربية موجبة وترتبطان بذرة أكسجين تحمل شحنة كهربية سالبة بواسطة رابطتين تساهميتين تشكلان زاوية مقدارها‏105‏ درجات وهذا البناء الجزيئي المميز جعل للماء من الصفات الطبيعية والكيميائية ما يميزه عن غيره من السوائل والمركبات الهيدروجينية‏.‏
‏(2)‏ درجتا التجمد والغليان‏:‏ يتجمد الماء عند درجة‏4‏ مئوية‏,‏ ويغلي عند درجة مائة مئوية‏,‏ ولهاتين الخاصيتين أهمية قصوي لاستمرارية الحياة إذ يبقي الماء سائلا في درجات حرارة أجساد كل الكائنات الحية لتساعد علي إتمام جميع الأنشطة الحيوية ومنها التغذية‏,‏ وتمثيل الغذاء ونقله الي الخلايا والأنسجة المختلفة وإتمام عملية الأكسدة والاختزال وإخراج الفضلات والنمو والتكاثر وغيرها‏.‏
‏(3)‏ الحرارة النوعية‏:‏ ويقصد بها كمية الحرارة اللازمة لرفع درجة حرارة جرام واحد من الماء عند درجة‏4‏ مئوية بمقدار درجة مئوية واحدة‏.‏ وهي حرارة نوعية مرتفعة مما يمكن جسم الإنسان وأجساد غيره من الكائنات الحية من مقاومة التغيرات الجوية المختلفة بدرجة كبيرة‏.‏
‏(4)‏ الحرارة الكامنة‏:‏ والحرارة الكامنة لتبخر الماء هي الحرارة اللازمة لتبخير جرام واحد من الماء دون أن تتغير درجة حرارته‏,‏ وتبلغ‏540‏ سعرا حراريا‏,‏ وكذلك فإن الحرارة الكامنة لانصهار الماء المتجمد‏(‏ الجليد‏)‏ أي‏:‏ كمية الحرارة اللازمة لصهر جرام واحد منه دون أن تتغير درجة حرارته تبلغ‏80‏ سعرا حراريا‏.‏
وارتفاع قيم الحرارة الكامنة للماء يكسبه مقاومة كبيرة في التحول من الحالة الصلبة إلي السائلة إلي الغازية‏,‏ وهذه الخاصية تجعل من الماء واحدا من أفضل السوائل المستخدمة في إطفاء الحرائق إذ يستهلك كمية كبيرة من الحرارة‏.‏ من الوسط الذي يحترق قبل أن ترتفع درجة حرارته‏,‏ مما يعين علي خفض درجة الحرارة وإلي إطفاء الحرائق‏.‏
‏(5)‏ اللزوجة والتوتر السطحي‏:‏ وتعرف لزوجة السائل بمقاومته للحركة‏,‏ أما التوتر السطحي فهو خاصية من خصائص السوائل الساكنة‏,‏ وفيه يكون السطح الحر للسائل مشدودا ليأخذ أقل مساحة ممكنة‏,‏ ويتميز الماء بلزوجة عالية نسبيا بسبب انجذاب جزيئاته إلي بعض بفعل الرابطة الهيدروجينية وتزيد هذه اللزوجة بانخفاض درجة حرارة الماء لزيادة قرب جزيئات الماء من بعضها البعض حتى درجة‏4‏ مئوية حين تبدأ في التباعد‏,‏ وتتسبب الرابطة الهيدروجينية في زيادة التوتر السطحي للماء مقارنة بالسوائل الشبيهة‏.‏
وهاتان الخاصيتان تساعدان علي مزيد من التماسك بين مواد الخلية الحية‏,‏ وعلي إكساب الخلايا شكلها الخاص وتساعدان علي امتصاص العصارة الغذائية بواسطة الش............................................... .................................................. ...............................................ات الجذرية وعلي رفعها مقاومة الجاذبية الأرضية إلي الفروع والأوراق وحتى القمم النامية في أعلي النبات بارتفاع يفوق الارتفاع الذي يحدثه الضغط الجوي‏(‏ حوالي عشرة أمتار‏),‏ ويعين علي ذلك فقدان الماء من الأوراق بواسطة عمليات النتح والتبخر حيث يصل الضغط المائي أضعاف الضغط الجوي وان كان ذلك يختلف حسب نوع النبات وظروفه البيئية وذلك لكي يستمر ارتفاع العصارة الغذائية من الش............................................... .................................................. ...............................................ات الجذرية عبر السيقان والفروع إلي الأوراق والزهور والثمار‏.‏
وتساعد لزوجة الماء وتوتره السطحي أيضا علي إبطاء عملية فقدان الماء من الأوراق عبر ثغورها‏,‏ ومن أجساد الإنسان والحيوان عبر مسام الجلد‏,‏ وإذا خرج الماء الزائد يبقي علي سطح كل من الأوراق والجلد برهة حيث يتبخر فيبردوهما ويكسبهما شيئا من الرطوبة في الجو الحار‏.‏
وتساعد خاصيتا اللزوجة والتوتر السطحي المرتفعتان نسبيا للماء في حماية السفن والبواخر المحملة بالأحمال الثقيلة من الغوص في الأعماق وذلك بدفعها إلي أعلي وزيادة قدرتها علي الطفو‏.‏
‏(6)‏ قلة كثافة الماء عند تجمده‏:‏ من الثابت علميا أن قوة الرابطة الهيدروجينية تتلاشي بين جزيئات الماء بارتفاع درجة حرارته مما يجعل جزيئات الماء منفردة في حالة التبخر‏,‏ ومزدوجة أو ثلاثية في حالة السيولة حسب درجة الحرارة‏,‏ وفي حالة رباعية في حالة الجليد الرخو‏
(Snow)‏
وفي حالة ثمانية في حالة الجليد الصلب‏
(Ice)‏
وفي الحالة الأخيرة يزداد الحيز المكاني الذي تشغله ثماني جزيئات مما يقلل من كثافة الجليد وهي خاصية ينفرد بها الماء لأنها لازمة لحياة الكائنات الحية في المناطق المتجمدة‏.‏

إسكان الماء في الأرض
جعل الخالق سبحانه للماء درجة غليان عالية (100ْ) مئوية، وليست منخفضة كدرجةغليان باقي الموائع من المذيبات كالكحول والبنزين التي تغلي عند درجة حرارة منخفضة. فلو كانت مياه البحر تغلي عند درجة منخفضة لتبخرت مياه البحار والأنهار ولكان الماء معلقاً في جوالأرض في صورة بخاركما هو الحال في كوكب الزهرة.ولو زادت درجة غليان الماءلأبطأت عملية التبخر،فلا نحصل على الكمية الكافية من الأمطار،فسبحان الخالق الحكيم العليم الخبير.

فسبحان القائل: ﴿… وَأَنْزَلْنَا مِنَ السَّمَاءِ مَاءً طَهُورًا(48)لِنُحْيِيَ بِهِ بَلْدَةً مَيْتًا وَنُسْقِيَهُ مِمَّا خَلَقْنَا أَنْعَامًا وَأَنَاسِيَّ كَثِيرًا(49)وَلَقَدْ صَرَّفْنَاهُ بَيْنَهُمْ لِيَذَّكَّرُوا فَأَبَى أَكْثَرُ النَّاسِ إِلَّا كُفُورًا (50)﴾ (الفرقان:48-50).
إنّ الماء أساسي جدا للحياة. بدونه لا يمكن للحياة أن تبدأ أو تستمر ولا يمكن الاستعاضة عنه بأي شيء آخر ".

بحث اخر يفيد في مقرر عرب 110 للدرس الثاني عن
احمد حسن الزيات


1885- 1968 م
1302-1388 هـ
هو : صاحب "الرسالة" أديب من كبار الكتَاب مصري ولد بقرية كفر دميرة القديم، في طلخا، ودخل الأزهر قبل الثالثة عشرة، وفصل قبل إتمام دراسته. وعمل في التدريس الأهلي . فعلم العربية في مدرسة (الفرير) نحو سبع سنوات. وتعلم مدة في مدرسة الحقوق الفرنسية بالقاهرة. ودَرس الأدب العربي في المدرسة الأميركية بالقاهرة (1922) ثم في دار المعلمين ببغداد (1929) وأقام ثلاث سنوات صنف فيها كتابه "العراق كما عرفته" واحترق الكتاب قبل نشره. وعاد إلى القاهرة، فأصدر مجلة "الرسالة" سنة (1933-53) ثم إلى جانبها "الرواية" وأغلقهما. وانتخب عضواً في مجمع اللغة العربية بالقاهرة. وعين في المجلس الأعلى للآداب والفنون. وكان قبل ذلك من أعضاء المجمع العلمي العربي بدمشق. ونال جائزة الدولة التقديرية (سنة62) ثم أعاد الرسالة سنة(63) فلم تكن لها مكانتها الأولى، فاحتجبت وانقطع إلى تحرير "مجلة الأزهر" سنة 1372- 74 هـ، وتوفي بالقاهرة. وحمل إلى قريته فدفن فيها. وأول ما علت به شهرته، كتاب"تاريخ الأدب العربي - ط" ثم كان من كتبه المطبوعة "دفاع عن البلاغة" و "حي الرسالة" أربعة أجزاء، و" في أصول الأدب "و " في ضوء الرسالة". وترجم عن الفرنسية"آلام فرتر- ط" لجوته ، و "روفائيل- ط" للامارتين. وكان من أرق الناس طبعاً، ومن انصع كتَاب العربية ديباجة وأسلوباَ. وللسيد جمال الدين الألوسي كتاب " أدب الزيات في العراق- وهو مطبوع" .