![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
…»●[مــركبتــي الأنيـــــقهــ]●«… { .. لهواة الجديد من السيارات , والفريد منها , تجده هنا .. } |
![]() ![]() |
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
#1
|
|||||||||||
|
|||||||||||
![]()
تعتبر منظومة ناقل الحركة أحد أهم العناصر الميكانيكية داخل السيارة، حيث أن هذه المنظومة ليست محيرة أو تأتي بالعديد من الخيارات.
وتعتمد على نوعين فقط و هما، ناقل الحركة اليدوي تقليدي الأداء "مانيوال" و الاخر هو علبة التروس الأوتوماتيكي، أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي كما يقال. ويقع بعض قائدي السيارات في لغز كبير، و هو فك الرموز المدونة على أوامر ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بسياراتهم. ويحمل هذا اللغز احرف ثابتة و هما p و n و r و d، و يشير كل حرف منهما إلى طبيعة خاصة، وعندما نبدأ بأول الحروف و هو p نجد أنه يشير إلى كلمة park و هو وضع الانتظار الدائم، و الذي سمح بايقاف المحرك، و السماح بخروج مفتاح السيارة من خارج وحدة التشغيل، و يستخدم هذا الوضع في حالة التعشيق أيضًا. ويأتي دور الحرف الثاني و هو r، و يشير إلى كلمة reverse و التي تعني عكس الاتجاه، وتستخدم تلك الوضعية عندما نريد الرجوع بالسيارة إلى الناحية الخلفية. في حين يعني حرف الـ n، neutral و يستخدم هذا الوضع عند الوقوف في احد الاشارات المرورية، أو في حالات التوقف اللحظي دوان استخدام دواسة البنزين أو الفرامل، و يمكن ايقاف و تفعيل المحرك و نحن في هذه الوضعية. كما يأتي دور الحرف الأخير و هو d و الذي يعني drive أي أن السيارة في حالة القيادة، بعد أن اتخذت أوامر السير. ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
الله يعطيك العافيه على الطرح
اللي كله ابداااااااع حضوري شكر وتقدير لك ولاهتمامك في مواضيعك اخوك نجم الجدي |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
|
![]()
..
طرح يفوق الجمال كعادتك إبداع في صفحآتك يعطيك العافيه يارب وبإنتظار المزيد من هذا الفيض لقلبك السعادة والفرح ـــ |
![]() "
كنه خلق مني وكني بعد منه والله مدري من اللي يموت في الثاني ![]() |