Barbus تزوّد مرسيدس CLS-Class بجنوط جديدة

[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:100%;background-image:url('http://forum.hwaml.com/imgcache2/hwaml.com_1388809639_517.gif');"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]
[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:90%;background-color:white;"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]
[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:80%;background-image:url('http://forum.hwaml.com/imgcache2/hwaml.com_1388809639_517.gif');"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]
[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:70%;background-color:white;"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]


مرسيدس-بنز CLS-Class الجديدة تعتبر أحد السيارات الحديثة في السوق الأوروبي، ولم يتم حتى الآن بدء بيعها في الأسواق الأمريكية، ومع ذلك فإنّ خبراء تعديل مرسيدس في Barbus يقومون بتوفير بعض التعديلات لمحبّي CLS-Class فيما يجعل هذه السيدان ذات الأربعة أبواب أكثر أناقة.
تتميز هذه التعديلات في أنّها تعطي مظهراً أكثر حداثة للسيدان، وكما نرى في الصور فإنّها تتوفّر بتصميم جنوط ذات أعمدة مزدوجة إما ذات خمسة أو تسعة مجموعات من القضبان، أو مجموعة من القضبان على شكل حرف Y.
وعند النظر إلى الصور نلاحظ مدى تأثير تغيير شكل الجنوط على مظهر السيدان الكلي، حيث تعطي الجنوط المكوّنة من جزء واحد إحساساً بالهيمنة والفراهة، أما الجنوط ذات الأعمدة التي تبدأ من المركز فإنّها تجعل CLS-Class تبدو بمظهر أكثر رياضية وأخفّ وزناً.
كما توفّر Barbus لعملائها بعض التعديلات على مقصورة CLS-Class، مثل إضافة شعار Barbus على العتبات الجانبية، وفرش الأرضية، بالإضافة إلى الدوّاسات ومقابض الأبواب.
سوف تتوفّر CLS-Class في الولايات المتحدة بموديلين مختلفين: CLS450 و CLS450 4matic، بمحرّك توربو سداسي الأسطوانات شبه هجين سعة 3 لتر، مع ناقل حركة آلي من 9 سرعات، ولمحبّي القوة سوف تتوافر مرسيدس-AMG فئة CLS 53 التي ستسمدّ قوّتها من نفس مولّد الطاقة ولكن بأداء أعلى من التوربو.
[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]
[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]
[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]
[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]