بي إم دبليو

بي إم دبليو الفئة الثانية جران كوبيه تظهر أثناء اختبارها في أوروبا التقطت العدسات التجسسية صوراً لـ الجيل التالي من بي إم دبليو الفئة الثانية جران كوبيه أثناء اختباره في أوروبا مع تمويه أقل بكثير مما كان عليه في الصور السابقة، ويبدو أكثر استدارة بكثير من سابقتها، ومن المتوقع أن تتميز السيارة برمز الهيكل F74، ومن المرجح أن تحصل السيارة ذات الأبواب الأربعة الجديدة على نفس منصة UKL2 المستخدمة في بي إم دبليو الفئة الأولى F70 الجديدة، بالإضافة إلى X1 SAV التي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام وشقيقتها X2، والنسخة الذي نراها هنا ليست الإصدار المحسن M، حيث لا يمكننا رؤية أطراف العادم الرباعية والواجهة الأمامية ليست عدوانية كما اعتدنا عليها. اتجاه التصميم الجديد لـ بي إم دبليو الفئة الثانية جران كوبيه في حين أن سيارة بي إم دبليو الفئة الثانية جران كوبيه F44 الحالية تظهر بعض أوجه التشابه مع سيارة بي إم دبليو الفئة الثامنة، فقد أكدت رسومات التصميم المسربة أن الفئة الثانية جران كوبيه الجديدة ستعتمد تصميمًا مشابهًا للفئة الأولى المذكورة أعلاه، مع مصابيح أمامية أكثر توجهاً عموديًا تتبنى ضوء DRL مماثل، والرسم إلى الفئة الثالثة فيس ليفت، وفي الخلف، تبدو المصابيح الخلفية تشبه إلى حد كبير مصابيح X2، في حين أن حجم المرايا الجانبية قد تضخم مقارنة بالجيل السابق. ولم يتم التقاط أي صور للمقصورة حتى الآن، ولكن من الآمن افتراض أن نظام التشغيل بي إم دبليو 9 سيظهر هنا، مع شاشتين متصلتين كجزء من شاشة بي إم دبليو المنحنية، ومن المتوقع أيضًا مقاعد جديدة وعناصر تقليم محدثة وترقيات الكونسول المركزي، وتحت غطاء المحرك، نتوقع محركات مماثلة للفئة الأولى، مما يعني مجموعة متنوعة من خيارات البنزين والهجين والديزل لمختلف الأسواق العالمية. وفي أمريكا، من المحتمل أن نحصل فقط على إصدار M235 الذي يتصدر التشكيلة ما لم يتم تقديم خيار مجموعة نقل الحركة الجديدة “28” لخوض معركة مع أحدث سيارات أودي A3، وهذا ليس خطأ مطبعي، فلم تعد اللاحقة “i” جزءًا من تسميات بي إم دبليو اعتبارًا من إطلاق الفئة الأولى هاتشباك الجديدة. كيف سيكون أداء بي إم دبليو الفئة الثانية جران كوبيه الجديدة في مواجهة منافسيها؟ في هذه المرحلة، لم يتم تأكيد أي شيء بعد حول F74، لكننا نأمل بالتأكيد في إجراء تغييرات أكثر شمولاً، حيث أصبحت سيارة أودي S3 لعام 2025 أكثر إثارة في الآونة الأخيرة، وذلك بفضل تزويدها الآن بقوة تصل إلى 328 حصانًا (أكثر من أي سيارة بي إم دبليو رباعية الأسطوانات يتم إنتاجها حاليًا) وحتى ترس تفاضلي يساعدها على الانجراف، وفي الختام، نأمل مخلصين أن تقدم بي إم دبليو شيئًا مشابهًا لمنح الفئة الثانية تركيزًا أكبر على متعة القيادة، وإنه ليس مظهرًا جيدًا عندما تكون في سيارة بي إم دبليو ولا يمكنك الاستمتاع بها الكثير من المرح كسائق AMG أو أودي سبورت في المنعطفات، ولسوء الحظ، من المرجح أن يزيد وزن الفئة الثانية جران كوبيه الجديدة، لكن هذا لم يتم تأكيده بعد، لذا ترقب الكشف عنه في وقت ما قبل نهاية العام.