30 – - التدريب على فك وتركيب عجل السيارة :
درب نفسك على فك وتركيب عجل سيارتك باستخدام كوريك رفع
السيارة، قبل أن تحتاج إلى ذلك فعلاً حيث لا تتوقع
مساعدة من الآخرين ، وخاصة أن كنت في مناطق نائية بعيداً
عن العمران.
31– - تبديل او تدويرعجلات السيارة :
عند تركيب إطارات جديدة لعجلات سيارتك ، أو عند تبديل
عجلات السيارة حسب الطريقة المتبعة لكي تحافظ على
انتظام تآكل الإطارات، تأكد جيداً من علامة السهم
الموجودة على سطح الإطار، والتي توضح اتجاه دوران الإطار
عند السير للأمام. فأن وجدت العلامة فيجب في هذه الحالة
استبدال الإطار الأمامي اليمين بذلك الخلفي اليمين ،
وكذلك الأمامي من جهة الشمال بالخلفي من الجهة الشمال .
وذلك محافظة على اتجاه دوران الإطار حسب تعليمات الشركة المصنعة.
32 - - ضبط المرايا قبل البدء في القيادة :
لا تحاول ضبط مرايا الرؤية الخلفية او الجانبية أثناء
القيادة، لأن ذلك ممكن أن يؤدي إلى صرف نظرك عن الطريق
أمامك مما يتسبب في حدوث المخاطر لأن الحادثة تحدث في
ثواني ويفضل دائماً ضبط المرايات الداخلية والخارجية
منذ لحظة جلوسك على المقعد وقبل البدء في القيادة .
33–- المرايات المستوية والمرايات المُحدبة :
لاحظ أن السيارات الآن مجهزة بمرايات من النوع المُحدب
الذي يظهر الصورة في وضع غير حقيقي أي تكون أصغر حجماً،
وأبعد مما هي عليه في الأصل، مقارنه مع المرايات
المستوية المستعملة في المنازل، لذا يجب اتخاذ الحظر
عند عمل مناورات على الطريق وتغير اتجاه السير.
34– - دواسات أرضية السيارة :
يجب اتخاذ الحذر عند استخدام دواسات الأرضية بالسيارة
حيث أنه لابد وأن تكون مناسبة لمساحة الأرضية المستخدمة
فيها، لأنها لو كانت أكبر طولاً فأنها ستعوق حركة بدال
(أو دواسة) –البنزين أو الفرامل أو الدبرياج _ وتتسبب
في عدم اكتمال مشوارهم حتى النهاية، وبذلك ممكن أن
تكثر شكوى السائق من عدم سحب السيارة، أو عدم الفرملة
الجيدة، أو وجود صعوبة في تعشيق الدبرياج .
35–- تشغيل السيارة في مكان مغلق :
لا تترك محرك سيارتك في حالة دوران (تشغيل) لمدة طويلة
أثناء وجود السيارة في مكان مغلق ، أو سيئ التهوية ،
لأن ذلك من شأنه أن يؤدي إلى الاختناق والقتل ، حيث أن
غازات العادم الناتجة من الاحتراق تحتوي على أول أكسيد
الكربون السام عديم الرائحة .
36 –- صندوق الأمتعة الخلفي :
تجنب القيادة بينما يكون صندوق الأمتعة الخلفي (المعروف بالشنطة) بالسيارة
مفتوحاً أو غير محكم الغلق ، لان ذلك من شانه أن
يمررغازات العادم والتي تحتوي على غاز أول أكسيد
الكربون السام إلى مقصورة القيادة ، ويسبب فقدان الوعي ، ويؤدي إلى الوفاة لأنه عديم الرائحة.
7 –- التأكد من غلق غطاء المحرك (الكبّوت) :
قبل البدء في قيادة سيارتك ، تأكد من إحكام غلق غطاء
المحرك (الكبّوت) حيث أن عدم إحكام غلقه يؤدي إلى فتحه
تلقائياً أثناء القيادة على الطريق وبصورة فجائية مما
يسبب خطر كبير من حجبه للرؤية أمام السائق ، هذا
بالإضافة إلى احتمال كسرة للزجاج الأمامي للسيارة ،
ويؤدي إلى حوادث وخيمة .
38 – - غطاء خزان الوقود (البنزين) :
عند فتح غطاء خزان الوقود (البنزين) ، يجب فتح الغطاء
تدريجياً و ببطء لإعطاء فرصة للبخار المتكون داخل خزان
الوقود أن يتسرب إلى الهواء الجوي تدريجياً، وليس مرة
واحدة. فأثناء فتح الغطاء وسماعك لصوت يشبهة بالـ (همس) ،
عند ذلك أنتظر قليلاً ولا تستكمل فتح الغطاء إلى أن
يتم إيقاف ذلك الصوت تماماً، ثم أبدأ في تكملة فتح
الغطاء ، و السبب في ذلك أنه قد يندفع بخار الوقود
بقوة نتيجة لارتفاع ضغط بخار البنزين داخل خزان الوقود
عن الضغط الجوي، فيتسبب ذلك في إصابات خطيرة .
39 – - مستوى الوقود في الخزان :
في السيارات المجهزة بمحول حفاز في نظام العادم،
للمحافظة عليه حاول دائماً أن يكون مستوى الوقود في
خزان الوقود (البنزين) أعلى من الربع دائماً، لأن انخفاضه عن الربع قد يتلف المحول الحفاز
|