وفقاً لما ذكرته بورشة, فإن موديلات 992 الجديدة أو التي تعرف باسم 911 في صورتها الجديدة لم تختلف عن الموديلات السابقة 991 كارييرا وتيربو ذات السبع سرعات والتي كان يمكنها الوصول الي السرعة القصوى على النقلة السادسة في ناقل الحركة بغض النظر ما اذا كان ناقل مانيوال أو PDK.
وتعتبر التغييرات في بورشة 911 الجديدة محدودة, والعين المدربة الخبيرة فقط هي التي يمكنها ادراك الفارق بين الموديل الجديد والسابق ولكن هذا المتوقع من سيارة معروفة ومألوفة في الشكل ولديها حجم مبيعات جيد وبالتالي لا تسعي الشركة لتغيير شكل وطريقة سيارتها الرائدة في المبيعات.
وهناك اختلاف مهم في السيارة الجديدة وهو يتعلق بالسرعة القصوى التي تبلغ 190 ميل في الساعة بواقع أقل بعشرة ميل فقط من السيارة المثيرة 911 GT2 RS. وتأتي كارييرا S بتحسن بمعدل ميل واحد فقط عن السابق في السرعة وكارييرا 4S تحسنت من 188 الي 190 ميل . والجديد في السيارة يتمثل في ناقل الحركة ثنائي القابض الأوتوماتيك من 8 سرعات المستعار من باناميرا .
وقالت التقارير أن السيارة يمكنها الوصول الي سرعة 190 ميل في الساعة على النقلة السادسة لناقل الحركة وليس النقلة السابعة أو الثامنة.