ضمن مزاد دار RM Sotheby’s بوصفها واحدة من أندر طرازات فيراري الكلاسيكية، إذ أنتج منها 150 نسخة فقط، بينها 22 نسخة مخصصة بمقود على الجهة اليمنى.

صُنعت هذه النسخة تحديدًا لزبون بريطاني، وتسلّمتها شركة Maranello Concessionaires الشهيرة، وكيل فيراري الرسمي آنذاك في المملكة المتحدة، وتم تسليمها في يوليو 1969 بعد أن خضعت لتعديلات داخلية خاصة من دار Pininfarina (بينينفارينا)، حيث استُبدلت المقاعد الجلدية السوداء الأصلية بمقصورة أنيقة من الجلد البيج، بطلب خاص من مالكها الأول.

بُنيت هذه السيارة على هيكل يحمل الرقم 12601، وتضم محركًا V12 سعة 4.4 لتر، مطابقًا لأرقام المصنع، مقترنًا بناقل حركة يدوي من خمس سرعات يُثبت على المحور الخلفي، ما يمنحها توزيع وزن مثالي وتجربة قيادة عالية التوازن.



وتحمل السيارة شهادة Ferrari Classiche المرموقة التي صدرت في مايو 2019، مؤكدة أصالة مكوناتها، ويُرافقها "الكتاب الأحمر" الرسمي من فيراري. كما خضعت في يونيو 2024 لصيانة شاملة على يد خبراء GTO Engineering شملت تغيير زيوت المحرك ونظام النقل، واستبدال شمعات الاحتراق ونقاط الإشعال، بتكلفة بلغت 5,232 جنيهًا إسترلينيًا.


من يوركشاير إلى أستراليا.. ثم العودة إلى موطنها
بعد تسليمها لأول مالك في مدينة يوركشاير البريطانية، جرى استبدالها بسيارة مرسيدس بنز 250 SL، ثم انتقلت لاحقًا إلى أستراليا في ثمانينيات القرن الماضي، حيث خضعت لعملية ترميم، قبل أن تؤول إلى أحد جامعي السيارات الذي كان يمتلك أيضًا طراز 275 GTB/4 وآخر من طراز 195 Inter Coupe.

عادت السيارة مجددًا إلى المملكة المتحدة في عام 2012، لتخضع لرعاية شركات مختصة مثل DK Engineering وGTO Engineering، ما يؤكد الحفاظ الدقيق على تاريخها الميكانيكي والشخصي.



يُقدر سعر هذه السيارة بين 700 ألف و800 ألف دولار أمريكي، ما يعكس مكانتها المرموقة ضمن فئة سيارات فيراري الكلاسيكية ذات التصميم الكوبيه الأنيق والمحرك الأمامي. وهي معروضة حاليًا في مدينة تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة.

بفضل تاريخها الموثق، ومواصفاتها المخصصة، وشهاداتها الأصلية، تُعد هذه النسخة من فيراري 365 GTC خيارًا مثاليًا للمقتنين الباحثين عن سيارة تحمل روح الستينيات، بقلب نابض بالأصالة والأداء والندرة.