تعد الفرامل أو مكابح السيارة أهم وسائل الأمان المتواجدة بالمركبة، حيث إنها المتحكم الأول في إيقاف السيارة أثناء السير وقت اللزوم، لذلك يجب على السائق التأكد من صلاحيتها، واستخدام تيل الفرامل من الأنواع الجيدة.

وهناك أنواع مختلفة من الفرامل المتواجدة في الأسواق المحلية، وهي تيل الفرامل الأورجانك، والمعدني إضافةً إلى السيراميك، والتي تعد من أفضل أنواع الفرامل على الإطلاق.

واستخدمت فرامل السيراميك بعد أن نجحت في مجال الطائرات والفضاء، وهي عبارة عن مادة كربيد السيليكون التي تتميز بكونها مادة شديدة الصلابة مقاومة للاحتكاك والكشط، كما أن الجزيئات الخاصة بهذه المادة مترابطة جداً مما يجعلها تتميز بكونها صلبة جداً بسبب ترابط جزيئاتها الذي يزيده قوة ألياف الكربون المستخدمة. حيث يقدر عمر هذه الطنابير بأربعة أضعاف عمر الطنابير العادية، وبما قد يجعلها تدوم لمسافة تبلغ 300 ألف كم.

ومن مميزات فرامل السيراميك أنها لا تصداً ومعدل التآكل فيها يكون ضعيفاً للغاية، وتستخدم هذه الفرامل في الكثير من السيارات المتميزة التي تكون أسعارها مرتفعة.

إيجابيات فحمات مكابح السيراميك (أقمشة الفرامل)

الفرامل من الأنواع الجيدة
النقاط التالية أدناه هي السبب الرئيسي في توجه شركات تصنيع السيارات لإضافة فرامل كاربون سيراميك كجزء من المعدات الأصلية في سيارات الأداء الخاصة بها، وهي عمرها طويل، ويمكن استخدامها لفترة أطول بكثير من الفرامل التقليدية، ومقاومة للصدأ والتآكل ، لا تصدر أي أصوات مزعجة وعالية، تتمتع بوزن أخف من الفرامل التقليدية المصنوعة من حديد، مما يعمل على تحسين الأداء بشكل كبير وتحسين زمن التسارع، تقليل نسبة الغبار الناتجة من المكابح التي لها أثر سلبي على العجلات، تتميز بأنها مستقرة الأبعاد ولن يتغير شكلها مع درجات الحرارة العالية.
عيوب فحمات مكابح السيراميك (أقمشة الفرامل)

سعرها المرتفع للغاية
أبرز عيوب هذا النوع من الفرامل هو سعرها المرتفع للغاية، والسبب في هذا يعود لتكلفة المواد المستخدمة في تصنيعها وأهمها الكربون، وتعد عملية التصنيع أكثر تعقيداً من الفرامل التقليدية، إذ تستغرق عملية تصنيع فرامل كاربون سيراميك ما يقارب 3 أسابيع، في حين أن الفرامل العادية يستغرق تصنيعها 90 دقيقة، ويجدر بالذكر أنه لا يتم تصنيع فرامل كاربون سيراميك آلياً بالكامل، ويشترط توفر بعض المعدات والأدوات الخاصة في صناعتها