كشفت جينيسيس أخيراً وبشكل رسمي عن طراز G70 الجديد كلياً، حيث تعد السيدان الرياضية هي ثالث طرازات الشركة الكورية الفاخرة منذ انفصالها عن هيونداي مؤخراً.
ويبدو أن جينيسيس قد وجدت الخلطة السحرية لمنافسة ثلاثي الرعب الألماني بسيارتها G70، التي تأتي بطول 4,685 ملم وعرض 1,850 ملم وارتفاع 1,400 ملم، ما يعني أنها ستقع في فئة السيدان متوسطة الحجم التي تشمل سيارات مثل مرسيدس C-Class و أودي A4 و BMW الفئة الثالثة و ألفا روميو جوليا.

بالنسبة للشكل الخارجي فهو مستوحى من طراز G90 خصوصاً في المقدمة التي تأتي بمصابيح LED أمامية يتوسطها شبك تهوية ضخم، لكن تصميم G70 يتميز بزوايا وخطوط أكثر جرأة وشراسة، مع جهة خلفية قصيرة وأنيقة رغم أن المصابيح الخلفية طراز LED مشابهة لسيارة هيونداي أكسنت، لكن بشكل عام فمن الواضح أن G70 تتميز بشخصية مستقلة.

بالدخول إلى المقصورة نلاحظ أنها بسيطة وعملية وخالية من التعقيدات لكنها فاخرة وبجودة عالية، حيث تأتي بشاشة عرض للنظام الترفيهي مقاس 8 بوصات تدعم تطبيقي Apple CarPlay و Android Auto، كما ستكون أول سيارة في كوريا مزودة بنظام الأوامر الصوتية، بحسب ما أكدت جينيسيس.

ستنطلق السيدان الرياضية الفاخرة بـ 3 خيارات للمحرك:
المحرك الأساسي توربو بـ 4 أسطوانات سعة لترين بقوة 248 حصان وعزم دوران 260 رطلاً/قدماً، وستزداد القوة إلى 251 حصان مع الحزمة الرياضية.
محرك ديزل توربو بـ 4 أسطوانات سعة 2.2 لتر يولد قوة 200 حصان وعزم دوران أقصى 325 رطلاً/قدماً.
المحرك الأقوى V6 توربو سعة 3.3 لترات يولد قوة 365 حصان و 376 رطلاً/قدماً من عزم الدوران، وبفضله تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 4.7 ثواني فقط.
وستعمل جميع المحركات مع نظام الدفع الخلفي أو على جميع العجلات، كما ستتمتع G70 بنظام Launch Control الذي يعطي السائق تحكم أكبر بالسيارة خلال التسارع، ونظام توجيه العزم الديناميكي، ومحور تفاضلي محدود الانزلاق. بينما سيحصل موديل سبورت على نظام تعليق قابل للتعديل ونظام توجيه متعدد النسب.