CENTER]
بــعد كـل من Chevrolet و GMC، إلتحقـت شركـة كـاديـلاك بقيـة الشركـات
التي بدأت تسـتلطف المنضمـات التي تدافـع عن البيـئة عن طريـق تصنيـع سيـارات هجيـنة،
وتمثـل سيـارة الاسكـاليد أول تجربـة تقـوم بها الشركـة في مجـال صداقـة البيـئة، حيـث
تستطيـع اقتصـاد نسبـة 50 بالمئـة من البنزيـن داخـل المديـنة بـالمقـارنة مع النسـخة
التقليـدية، وبنسـبة 25 الى 30 بالمئـة على الطريـق السريـع.
تمـزج الشركـة في عمـل السيـارة بين محـرك كهربـائي واخر تقليـدي V8 بـ 6 لـتر،
يولـدان قـدرة تصـل الى 332 حصـان مع عـزم 367 lb-pi، وهي أقـل من النسخـة
التقـليديـة، يلـعب محرك الـV8 دور مهـم في ادارة الوقـود النشـط الذي يعـطل نصـف
الاسطوانـات عنـد السيـر بخفـة، والمحـرك لايستهلـك الى البنـزين العـادي.
تطـلق الشـركة على هذا الانتـقال والتطـور" تغيـر الارسـال الكهربـائي.EVT "
وهـذا النظـام يوفـر قيـادة ثـابتة وسلسـة وتقـارير عن المعـاملات في حـالات مثـل
القيـادة على الطريـق السريـع ..
عـلى غيـر عـادة الكـاديـلاك، لم تقـم بإجراء نفـس التغييـر على باقـي النسـخ
( ESV و EXT )، عمومـا السيـارة سيـتم طرحهـا للبيـع صيـف 2008.
الصــور:


[/CENTER]



[CENTER]
عرضـت الكـاديـلاك ايضـا موديـل جديـد لسنـة 2009 بـإسم "البـلاتيـن"
من حـجم SUV، الذي ينتظـر أن يتصـدر العنـاوين نظـرا لجمـاليـته وقوتـه الكبيـرة..
بصريـا، يمكنـك ملاحظـة مصـابيح DEL العـالية، مع الشبـك التقليـدي في مقدمـة
الكـاديـلاك وعجـلات 22 بوصـة، ومـا يميـز السيـارة هو النظـام الجـديـد للتعليـق
Magnetic Ride Control وهو الاول الذي يستعمـل في سيـارة.
في الداخـل، المقـاعد محـاطة بالجلـد الذي تمـت خيـاطته عن طريـق اليد ممـا يوضـح بأن
السيـارة تريـد غزو أسـواق السيارات الفـاخرة، ليـس هذا فقـط بل تم وضـع الخشـب
الراقـي والالوميـنيوم على الابـواب ولوحـة القيـادة، ولا ننسـى اسـاليب التسليـة
المتمـثلة في الاجهـزة والتقنيـات الحديـثة كشـاشات الـDVD المركـبة على السقـف
والمقـاعدة، فكـل راكـب يمكنه الاستمتـاع حسـب طريـقته الخـاصة.
بالعـودة الى المحـرك، فهو محـرك V8 مع 6.2 لـتر الذي يولـد 403 حصـان
مع عـزم 417 lb-pi، وخيـار 6 سرعـات مختـلفة.
البـلاتيـن الجديـدة ستصـل الى الاسـواق الصيـف المقبـل، وهذه مجموعـة من الصور لهـا:


[/CENTER