منتديات قصايد ليل

منتديات قصايد ليل (http://www.gsaidlil.com/vb/index.php)
-   …»●[مــركبتــي الأنيـــــقهــ]●«… (http://www.gsaidlil.com/vb/forumdisplay.php?f=21)
-   -   كيف تتعامل مع مشاكل مكيف السياره (http://www.gsaidlil.com/vb/showthread.php?t=62768)

البرق النجدي 04-10-2014 12:00 PM

كيف تتعامل مع مشاكل مكيف السياره
 
عند بعض الناس أصبح مكيف السيارة هو الجزء الأهم بها، ومن الممكن أن يحدث لهم ارتباك شديد إذا حدثت به أيه مشكلة، وهو ما يجعلنا نتساءل عن أفضل السبل للتعامل مع مشاكل تكييف السيارة؟

يجيبنا على هذا المهندس عمرو أسعد الخبير الفنى قائلا: إن من أكبر المشاكل التى تحدث فى تكييف السيارة سخونة الهواء، وأحد أسباب ذلك هو عدم تشغيل الكومبريسور داخل المحرك بسبب تسرب غاز الفريون من داخل دورة التبريد لوجود ثقب فى الدورة.

وأضاف، أن هناك جهاز حساس فى دوره التبريد وظيفته عدم تشغيل الكومبريسور فى حاله قلة كمية الفريون أو فراغ الدورة تماما من الغاز، ويتم فصل الكومبريسور لعدم تلفه وهو يعمل بدون فريون، ومن الممكن أيضا ألا يعمل الكومبريسور بسبب وجود مشكلة كهربية تتسبب فى عدم وصول الكهرباء إليه.

كما أكد أنه من أشهر المشاكل التى تقابل السائقين أيضا هى خروج بخار ماء على شكل دخان من فتحات الهواء، وهذا يحدث لأحد سببين الأول يكون فى حاله تلف فلتر الغاز داخل دورة التبريد، ووجود كمية من بخار الماء الغير ممتص نظرا لتلف الفلتر، فيتجمع بخار الماء داخل المشع (الكويل) ويتجمد نتيجة البرودة الشديدة داخل وخارج الكويل، وعند مرور الهواء من خلال الكويل، يتم تحميله ببخار الماء مما يتسبب فى خروجه على هيئه دخان من فتحات التهوية، وفى هذه الحالة يكون الحل، هو تغير الفلتر و إعادة الشحن مره أخرى.

أما السبب الآخر كما يقول المهندس عمرو، فهو تعطل الترموستات الداخلى، والذى يتسبب فى عدم فصل التبريد عند الوصول إلى درجة البرودة المناسبة، ويظل الكومبريسور يعمل حتى يتجمد الماء المتكاثف على المشع (الكويل) ومع مرور الهواء من خلاله، يتم تحميله ببخار الماء ويخرج على هيئه دخان من فتحات التهوية، وفى هذه الحالة يجب إعادة ضبط أو استبدال الترموستات بدون إعادة الشحن مره أخرى.

وتابع أن من المشاكل التى تحدث أيضا هى الإحساس بعدم فاعلية المكيف على السرعات البطيئة أو أثناء الوقوف، وشدد على أن ذلك أيضا يحدث لأحد سببين أولا:

انخفاض ضغط غاز الفريون عن الضغط المسبب للتبريد نتيجة ضعف الضاغط (الكومبريسور) فلا يستطيع رفع ضغط الغاز بالقدر اللازم لتمام عملية التبريد المثالية عند السير بسرعة تزداد عدد لفات الكومبريسور فيرتفع الضغط، فنشعر بتحسن فى التبريد، وفى هذه الحالة لابد من تغيير الكومبريسور، والسبب الآخر هو انخفاض كمية غاز الفريون داخل الدورة عن الكمية الموصى بها من قبل المصنع فلا تتم عملية التبريد بشكل مثالى، وفى هذه الحالة يتم أضافة كمية من الغاز إلى الدورة حتى نصل إلى الضغط المثالى للتبريد.


دمتم بخير

عـــودالليل 04-10-2014 08:49 PM

ما اجمل الفكر عندما يكون بهذه الجوده في انتقاء المفيد
من ماده تُقدم للمتلقي

ذائقة على اعلى مستوى في
هذا الطرح

كل شي أنيق ومكتمل وجذاب

استهواني ما قمت بالمرور عليه من ابداع

لك مني كل تقدير واحترام

اخوك
محمد الحريري

البرق النجدي 04-10-2014 10:11 PM

منور عود الليل

الوردة 04-11-2014 12:58 AM

مشكورة على المعلومات المفيدة
يعطيك العافية

جنــــون 04-11-2014 05:17 AM

روعه حبيبتي

البرق النجدي 04-11-2014 12:10 PM

الف شكر على المرور

نظرة الحب 04-23-2014 01:55 AM

طرح رااائع قلبي

البرق النجدي 04-23-2014 12:14 PM

منورين شكرا لكم

the angel 04-23-2014 03:26 PM

تسلمي بروقه

البرق النجدي 04-29-2014 12:30 PM

منوره انجوووووله


الساعة الآن 02:09 AM

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
HêĽм √ 3.1 BY: ! ωαнαм ! © 2010
new notificatio by 9adq_ala7sas
جميع حقوق النشر لشعارنا و كتابنا ومسميات الموقع خاصة و محفوظة لدى منتديات قصايد ليل الأدبية