عـٍشْقيے جُـنـَـَونك
10-14-2012, 04:25 PM
http://imagecache.te3p.com/imgcache/b30a2291fd710ae2455086d274b3463d.jpg
تتعاون شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات مع علماء سويسريين لتصميم سيارة تقرأ افكار السائق
وتتنبأ بحركته التالية.
وقالت الشركة ان تعاونها مع الباحثين في معهد البوليتكنيك الاتحادي في لوزان يهدف الى
الجمع المتوازن بين ضرورات السلامة ومتطلبات النقل الخصوصي.
.وكان علماء المعهد تمكنوا من تطوير منظومات للتفاعل بين الدماغ والآلة تتيح لمستخدمي الكراسي
المتحركة قيادة الكرسي بأفكارهم. وستكون خطوتهم التالية إيجاد طريقة لدمج هذه التكنولوجيا بعملية تفاعل السائق مع سيارته.
وفي حال نجاحهم ستكون سيارة المستقبل قادرة على تهيئة نفسها للاستدارة يمينا او يسارا مع اختيار
السرعة والزاوية المناسبة بقراءة تفكير السائق في القيام بمثل هذه الاستدارة.
ورغم ان تكنولوجيا التفاعل بين الدماغ والآلة تكنولوجيا معروفة فان مستويات التركيز البشري
المطلوبة لإنجاحها مستويات عالية للغاية. لذا يعمل فريق الباحثين على تطوير منظومات تستخدم التحليل
الاحصائي للتنبؤ بحركة السائق التالية “وتقييم حالته المعرفية ذات العلاقة ببيئة قيادة السيارة”.
تتعاون شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات مع علماء سويسريين لتصميم سيارة تقرأ افكار السائق
وتتنبأ بحركته التالية.
وقالت الشركة ان تعاونها مع الباحثين في معهد البوليتكنيك الاتحادي في لوزان يهدف الى
الجمع المتوازن بين ضرورات السلامة ومتطلبات النقل الخصوصي.
.وكان علماء المعهد تمكنوا من تطوير منظومات للتفاعل بين الدماغ والآلة تتيح لمستخدمي الكراسي
المتحركة قيادة الكرسي بأفكارهم. وستكون خطوتهم التالية إيجاد طريقة لدمج هذه التكنولوجيا بعملية تفاعل السائق مع سيارته.
وفي حال نجاحهم ستكون سيارة المستقبل قادرة على تهيئة نفسها للاستدارة يمينا او يسارا مع اختيار
السرعة والزاوية المناسبة بقراءة تفكير السائق في القيام بمثل هذه الاستدارة.
ورغم ان تكنولوجيا التفاعل بين الدماغ والآلة تكنولوجيا معروفة فان مستويات التركيز البشري
المطلوبة لإنجاحها مستويات عالية للغاية. لذا يعمل فريق الباحثين على تطوير منظومات تستخدم التحليل
الاحصائي للتنبؤ بحركة السائق التالية “وتقييم حالته المعرفية ذات العلاقة ببيئة قيادة السيارة”.