روح الندى
07-03-2025, 07:55 AM
https://a.top4top.io/p_3471cy1xr0.jpg
كشفت شركة فيراري عن الإصدار المطوّر من سيارتها 296 GT3 تحت اسم 296 GT3 Evo، وذلك على حلبة سبا-فرانكورشان، بعد ثلاث سنوات من ظهور النسخة الأصلية في المكان ذاته.
الإصدار الجديد ليس مجرد تحديث شكلي، بل ترجمة دقيقة لبيانات موسمي سباق متتاليين، وملاحظات فنية من فرق الزبائن حول العالم.
فيراري ترفع سقف الأداء مع 296 GT3 Evo
يعكس إصدار 296 GT3 Evo فلسفة فيراري في التطوير المستمر والنهج الهندسي المعياري، إذ ارتكز التحديث على تحسينات ديناميكية هوائية، ومزايا ضبط إعدادات أكثر مرونة، فضلًا عن تعزيز موثوقية المكونات.
وقد احتفظت السيارة بالمحرّك نفسه المؤلف من 6 أسطوانات V6 بسعة 3 لترات مع شاحنَين توربينيين، لكن نُظّمت نسب التروس على نحو جديد لضمان توزيع عزم أفضل على السرعات المختلفة.
وشهد التصميم الخارجي إعادة صياغة جذرية لتعزيز الثبات في ظروف الهواء المضطرب، مع تحسين نظام التبريد، خصوصًا في منطقة المكابح الأمامية.
ومن أبرز الملامح المرئية الجديدة اعتماد فتحتين على غطاء المحرك، وجناح خلفي مع نظام تعديل سريع يوفّر مرونة استراتيجية خلال السباقات.
كما أعيدت هندسة نظام التعليق لتحسين الاستجابة الديناميكية وتقليل تعقيدات التعديلات داخل الحلبة. أما المقصورة، فقد حصلت على نظام تكييف أقوى يوفّر راحة أكبر للسائقين في ظروف التحمل القاسية.
وتُقدّم فيراري هذا الطراز الجديد أيضًا كـ"طقم تطوير" يمكن تركيبه على سيارات 296 GT3 الحالية، ما يعكس التزام الشركة بتوفير حلول معيارية قابلة للتحديث دون الحاجة إلى استبدال كامل المنصة.
جدير بالذكر أن منصة 296 GT3 الأصلية حققت حتى الآن أكثر من 140 انتصارًا و405 مراكز منصة في 343 سباقًا حول العالم، ما يمهّد لإصدار Evo أن يكون الوريث الطبيعي لمسيرة نجاح متواصلة تعزز حضور فيراري في بطولات GT العالمية.
كشفت شركة فيراري عن الإصدار المطوّر من سيارتها 296 GT3 تحت اسم 296 GT3 Evo، وذلك على حلبة سبا-فرانكورشان، بعد ثلاث سنوات من ظهور النسخة الأصلية في المكان ذاته.
الإصدار الجديد ليس مجرد تحديث شكلي، بل ترجمة دقيقة لبيانات موسمي سباق متتاليين، وملاحظات فنية من فرق الزبائن حول العالم.
فيراري ترفع سقف الأداء مع 296 GT3 Evo
يعكس إصدار 296 GT3 Evo فلسفة فيراري في التطوير المستمر والنهج الهندسي المعياري، إذ ارتكز التحديث على تحسينات ديناميكية هوائية، ومزايا ضبط إعدادات أكثر مرونة، فضلًا عن تعزيز موثوقية المكونات.
وقد احتفظت السيارة بالمحرّك نفسه المؤلف من 6 أسطوانات V6 بسعة 3 لترات مع شاحنَين توربينيين، لكن نُظّمت نسب التروس على نحو جديد لضمان توزيع عزم أفضل على السرعات المختلفة.
وشهد التصميم الخارجي إعادة صياغة جذرية لتعزيز الثبات في ظروف الهواء المضطرب، مع تحسين نظام التبريد، خصوصًا في منطقة المكابح الأمامية.
ومن أبرز الملامح المرئية الجديدة اعتماد فتحتين على غطاء المحرك، وجناح خلفي مع نظام تعديل سريع يوفّر مرونة استراتيجية خلال السباقات.
كما أعيدت هندسة نظام التعليق لتحسين الاستجابة الديناميكية وتقليل تعقيدات التعديلات داخل الحلبة. أما المقصورة، فقد حصلت على نظام تكييف أقوى يوفّر راحة أكبر للسائقين في ظروف التحمل القاسية.
وتُقدّم فيراري هذا الطراز الجديد أيضًا كـ"طقم تطوير" يمكن تركيبه على سيارات 296 GT3 الحالية، ما يعكس التزام الشركة بتوفير حلول معيارية قابلة للتحديث دون الحاجة إلى استبدال كامل المنصة.
جدير بالذكر أن منصة 296 GT3 الأصلية حققت حتى الآن أكثر من 140 انتصارًا و405 مراكز منصة في 343 سباقًا حول العالم، ما يمهّد لإصدار Evo أن يكون الوريث الطبيعي لمسيرة نجاح متواصلة تعزز حضور فيراري في بطولات GT العالمية.