جنــــون
08-29-2022, 11:47 PM
يعتقد كثير من قائدي السيارات، أنه يجب ترك إطار السيارة موجة للخارج بأقصى درجة عند ركن السيارة، وذلك لحماية السيارات في حال حدوث أي تصادم وهي واقفة في مكانها، عن طريق تعرض الإطار لأي صدمة قد تأتي بدلاً من تلقي جسم السيارة لهذا الاصطدام.
كثيرون يعتقدون أن هذه الطريقة صحيحة وفعالة لأن الإطارات قد تعمل بالفعل على امتصاص الصدمة نظراً لطبيعة تكوينها القادر على توزيع آثار الصدمة بشكل عام، ولكن ما لا يدركونه هو أن هذه الإطارات مركّبة على عجلات تتصل بالكثير من الأجزاء الميكانيكية الأخرى والتي في حال تلقيها لصدمة ما فإنها في الغالب سوف تتعرض للأذى والضرر، بل وقد تحدث نتيجة هذه الصدمة مشكلة كبيرة في نظام التعليق والتوجيه أو المكابح، وهي أمور تكلف مبالغ طائلة لحلّها، مقارنةً بخدش بسيط يحتمل أن يحدث للسيارة في حال تعرضها لصدمة وهي واقفة.
ومن هنا ينصح الخبراء بضرورة صف السيارة بشكل مستقيم عند ركنها، مع عدم توجيه الإطارات للخارج نهائياً
كثيرون يعتقدون أن هذه الطريقة صحيحة وفعالة لأن الإطارات قد تعمل بالفعل على امتصاص الصدمة نظراً لطبيعة تكوينها القادر على توزيع آثار الصدمة بشكل عام، ولكن ما لا يدركونه هو أن هذه الإطارات مركّبة على عجلات تتصل بالكثير من الأجزاء الميكانيكية الأخرى والتي في حال تلقيها لصدمة ما فإنها في الغالب سوف تتعرض للأذى والضرر، بل وقد تحدث نتيجة هذه الصدمة مشكلة كبيرة في نظام التعليق والتوجيه أو المكابح، وهي أمور تكلف مبالغ طائلة لحلّها، مقارنةً بخدش بسيط يحتمل أن يحدث للسيارة في حال تعرضها لصدمة وهي واقفة.
ومن هنا ينصح الخبراء بضرورة صف السيارة بشكل مستقيم عند ركنها، مع عدم توجيه الإطارات للخارج نهائياً