طهر الغيم
03-09-2021, 10:04 PM
يحرص الكثير من عشاق السيارات على اقتناء سيارة بمحرك تيربو، خصوصا الشباب، والبعض الآخر يفضل المحركات السوبر تشارجر، وذلك من أجل زيادة قوة المحرك خصوصا لمحمي القيادة بسرعة وعشاق السفر والترحال.
وسلط تقرير الفرق بين محركات التيربو والمحركات السوبر تشارجر وأيهما أفضل.
تستخدم محركات السوبر تشارجر الكرنك من أجل ضخ الهواء إلى المحرك، وكذلك يعمل على زيادة قوة المحرك بما يعادل 50% تقريبًا من قوته الأساسية مثلا عند اقتناء محرك 2000 سي سي سوبر تشارجر تصبح قوته تعادل 3000 سي سي.
وتعتمد محركات التيربو، على استخدام عوادم السيارة في إعادة تدويرها والقيام بضخها مرة أخرى إلى المحرك، وهو ما يؤدي إلى زيادة قوة المحرك إلى 50% أيضا أو أكثر في بعض الماركات.
أما محرك السوبر تشارجر، فيستمد قوته من عمود الكرنك، أي أنه يتصل بالمحرك مباشرة عبر حزام، وهو ما قد يضعفه مع مرور الوقت، لكنه بالوقت نفسه يأخذ حيزًا أصغر مقارنة بالتيربو، أما محرك التيربو فيعتمد على غازات العادم ليستمد قوته، وهو ما يقلل من انبعاثات الكربون في الجو، كما أنه غير متصل بطريقة مباشرة بالمحرك.
ويفضل الكثير استخدام محركات التيربو لأنها تعطي قوة أكبر للمحرك، كما أنها لا تجهد محرك السيارة لعدم اتصالها بصورة مباشرة، مثلما يحدث في المحرك السوبر لاعتماده في عمله على عمود الكرنك، كما أن المحرك التيربو يخفض كثيرًا من غازات العادم.
وسلط تقرير الفرق بين محركات التيربو والمحركات السوبر تشارجر وأيهما أفضل.
تستخدم محركات السوبر تشارجر الكرنك من أجل ضخ الهواء إلى المحرك، وكذلك يعمل على زيادة قوة المحرك بما يعادل 50% تقريبًا من قوته الأساسية مثلا عند اقتناء محرك 2000 سي سي سوبر تشارجر تصبح قوته تعادل 3000 سي سي.
وتعتمد محركات التيربو، على استخدام عوادم السيارة في إعادة تدويرها والقيام بضخها مرة أخرى إلى المحرك، وهو ما يؤدي إلى زيادة قوة المحرك إلى 50% أيضا أو أكثر في بعض الماركات.
أما محرك السوبر تشارجر، فيستمد قوته من عمود الكرنك، أي أنه يتصل بالمحرك مباشرة عبر حزام، وهو ما قد يضعفه مع مرور الوقت، لكنه بالوقت نفسه يأخذ حيزًا أصغر مقارنة بالتيربو، أما محرك التيربو فيعتمد على غازات العادم ليستمد قوته، وهو ما يقلل من انبعاثات الكربون في الجو، كما أنه غير متصل بطريقة مباشرة بالمحرك.
ويفضل الكثير استخدام محركات التيربو لأنها تعطي قوة أكبر للمحرك، كما أنها لا تجهد محرك السيارة لعدم اتصالها بصورة مباشرة، مثلما يحدث في المحرك السوبر لاعتماده في عمله على عمود الكرنك، كما أن المحرك التيربو يخفض كثيرًا من غازات العادم.