لا أشبه احد ّ!
04-20-2020, 04:43 AM
كشفت مرسيدس إيه إم جي الستار عن GT رودستر الجديدة في معرض سيارات باريس، وتنوي الصانعة الالمانية عرض نسختين مختلفتين للسيارة، واحدة بقوة 469 حصان والاخرى بقوة 547 حصان. لا توجد أي تفاصيل رسمية بعد عن سعر السيارة، ولكن من الغالب كونها اغلى بـ 10,000 جنيه استرليني (49,000 ريال سعودي) من موديلات GT كوبيه الحالية، ما يعني بدء سعرها من 107,000 جنيه استرليني (520,000 ريال) لنسخة 469 حصان، ومن 120,000 جنيه (583,000 ريال) لنسخة GT سي الأعلى اداء، ومن المرتقب بدء توصيل الطلبيات من أبريل 2017.
وتستوحي السيارة نفس تحديثات التصميم الخارجي لجي تي آر المدشنة في يونيو بقوة 577 حصان، حيث تأتي GT رودستر بشبكة مبرد إيه إم جي الجديدة المميزة بشكل معدل وقضبان رأسية من الكروم بدلا من الشفرة الموجودة في GT كوبيه، كما تاتي الرودستر بنظام فعال لمعالجة الهواء لتبريد المحرك بشكل كفء ورفع أداء السيارة، مع قنوات هواء اكبر في مقدمة السيارة.
بالنسبة لمؤخرة السيارة فتختلف نسختا الجي تي رودستر في الوسع لاختلاف حجم ممتصات صدماتهم، حيث تأتي الرودستر القياسية بنفس ممتصات الصدمات الحالية في الكوبيه، بينما تستخدم جي تي سي ممتص خاص أوسع بـ 57 مليمتر، ما يسمح لها باستخدام عجلات خلفية أكبر بطول 20 إنش.. وتاتي السيارة بسقف أوتوماتيكي قماشي لحماية الركاب من ظروف الطقس عند الضرورة.
وتستمد السيارة قوتها من محرك V8 البترولي سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين والمتوفر حاليا في الكوبيه، بقوة 469 حصان في الرودستر القياسية و 549 حصان في الجي تي سي، بعزم دوران 464 و 501 رطل-قدم، وناقل حركة ثنائي المقبض بسبع سرعات ونظام دفع خلفي.
نسخة الجي تي سي رودستر الأعلى اداء تأتي بنظام التوجيه الخلفي الجديد الذي دُشن في الجي تي آر لأول مرة، موجها العجلات الخلفية في اتجاه معاكس للامامية في السرعات الأقل من 62 ميل في الساعة لتحسين رشاقة السيارة، وأول ما تتعدى السرعة 62 ميل تقوم العجلات الخلفية بالدوران لنفس اتجاه العجلات الأمامية لضمان اتزان السيارة أثتاء القيادة بدون تخفيض سرعة الاستجابة.
https://www.almuraba.net/wp-content/uploads/2016/10/16c820_003.jpg
https://www.almuraba.net/wp-content/uploads/2016/10/16c820_009.jpg
https://www.almuraba.net/wp-content/uploads/2016/10/16c878_019_d326048.jpg
https://www.almuraba.net/wp-content/uploads/2016/10/16c878_021_d326050.jpg
وتستوحي السيارة نفس تحديثات التصميم الخارجي لجي تي آر المدشنة في يونيو بقوة 577 حصان، حيث تأتي GT رودستر بشبكة مبرد إيه إم جي الجديدة المميزة بشكل معدل وقضبان رأسية من الكروم بدلا من الشفرة الموجودة في GT كوبيه، كما تاتي الرودستر بنظام فعال لمعالجة الهواء لتبريد المحرك بشكل كفء ورفع أداء السيارة، مع قنوات هواء اكبر في مقدمة السيارة.
بالنسبة لمؤخرة السيارة فتختلف نسختا الجي تي رودستر في الوسع لاختلاف حجم ممتصات صدماتهم، حيث تأتي الرودستر القياسية بنفس ممتصات الصدمات الحالية في الكوبيه، بينما تستخدم جي تي سي ممتص خاص أوسع بـ 57 مليمتر، ما يسمح لها باستخدام عجلات خلفية أكبر بطول 20 إنش.. وتاتي السيارة بسقف أوتوماتيكي قماشي لحماية الركاب من ظروف الطقس عند الضرورة.
وتستمد السيارة قوتها من محرك V8 البترولي سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين والمتوفر حاليا في الكوبيه، بقوة 469 حصان في الرودستر القياسية و 549 حصان في الجي تي سي، بعزم دوران 464 و 501 رطل-قدم، وناقل حركة ثنائي المقبض بسبع سرعات ونظام دفع خلفي.
نسخة الجي تي سي رودستر الأعلى اداء تأتي بنظام التوجيه الخلفي الجديد الذي دُشن في الجي تي آر لأول مرة، موجها العجلات الخلفية في اتجاه معاكس للامامية في السرعات الأقل من 62 ميل في الساعة لتحسين رشاقة السيارة، وأول ما تتعدى السرعة 62 ميل تقوم العجلات الخلفية بالدوران لنفس اتجاه العجلات الأمامية لضمان اتزان السيارة أثتاء القيادة بدون تخفيض سرعة الاستجابة.
https://www.almuraba.net/wp-content/uploads/2016/10/16c820_003.jpg
https://www.almuraba.net/wp-content/uploads/2016/10/16c820_009.jpg
https://www.almuraba.net/wp-content/uploads/2016/10/16c878_019_d326048.jpg
https://www.almuraba.net/wp-content/uploads/2016/10/16c878_021_d326050.jpg