جنــــون
08-29-2019, 03:18 AM
يقوم معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة، وهو منظمة أمريكية غير ربحية متخصصة في اختبارات التصادم، باختبار السيارات المشهورة في الأسواق.
حيث يقوم بإزالة كل السوائل منها في المعمل واستبدال الغاز بمواد غير قابلة للاشتعال، وتوجد أربعة خطوات رئيسية في اختبار كل سيارة، سنستعرضها بهذا التقرير.
* تأثير التصادم على الدمية
يقوم خبراء المعهد بتركب مستشعرات على الدمية لقياس الصدمات الواقعة على الجسد أثناء اختبارات التصادم.
ويركز المعهد بشكل خاص على صدمات الأعضاء الحيوية في الجسد مثل ” الرأس والقلب والرئة ” ، مع وضع طلاء خاص على الوجه والأيادي والأرجل لرؤية ما إذا كانت الدمية احتكت بأي سطوح صلبة وقت التصادم.
* مساحة النجاة
ومساحة النجاة هي مقصورة الركاب في السيارة، وكلما قلت درجة انسحاق هذه المقصورة وقت الاصطدام، كلما ازدادت فرص نجاة السائق والركاب.
* الوسائد الهوائية وأحزمة المقاعد
يقوم خبراء المعهد بدراسة الفيديوهات لقياس سرعة تفعيل الوسائد الهوائية، وقدرة أحزمة المقاعد على تثبيت الدمية وقت الاصطدام.
* التحليل النهائي وإعطاء التقييم
يقوم الخبراء بدراسة دور هذه العوامل ضمن ستة اختبارات تصادم مختلفة، منهم ثلاث اختبارات تصادم أمامية، وهي الاختبارات الأكثر خطورة على حياة السائق والراكب الأمامي.
ويأتي ذلك أيضآ مع اختبار التصادم الجانبي، والذي يحاكي فيه المعهد اصطدام سيارة بيك أو suv بجانب السيارة، ثم اختبار قوة السقف الضرورية في حالة انقلاب السيارة، وأخيراً اختبار التصادم الخلفي.
وبناء على هذه الاختبارات يعطي المعهد تقييم نهائي ويعلن عن جوائز “ اختيار السلامة الأعلى ” و” اختيار السلامة الأعلى بلس ” للسيارات التي حققت أفضل النتائج كل عام.
حيث يقوم بإزالة كل السوائل منها في المعمل واستبدال الغاز بمواد غير قابلة للاشتعال، وتوجد أربعة خطوات رئيسية في اختبار كل سيارة، سنستعرضها بهذا التقرير.
* تأثير التصادم على الدمية
يقوم خبراء المعهد بتركب مستشعرات على الدمية لقياس الصدمات الواقعة على الجسد أثناء اختبارات التصادم.
ويركز المعهد بشكل خاص على صدمات الأعضاء الحيوية في الجسد مثل ” الرأس والقلب والرئة ” ، مع وضع طلاء خاص على الوجه والأيادي والأرجل لرؤية ما إذا كانت الدمية احتكت بأي سطوح صلبة وقت التصادم.
* مساحة النجاة
ومساحة النجاة هي مقصورة الركاب في السيارة، وكلما قلت درجة انسحاق هذه المقصورة وقت الاصطدام، كلما ازدادت فرص نجاة السائق والركاب.
* الوسائد الهوائية وأحزمة المقاعد
يقوم خبراء المعهد بدراسة الفيديوهات لقياس سرعة تفعيل الوسائد الهوائية، وقدرة أحزمة المقاعد على تثبيت الدمية وقت الاصطدام.
* التحليل النهائي وإعطاء التقييم
يقوم الخبراء بدراسة دور هذه العوامل ضمن ستة اختبارات تصادم مختلفة، منهم ثلاث اختبارات تصادم أمامية، وهي الاختبارات الأكثر خطورة على حياة السائق والراكب الأمامي.
ويأتي ذلك أيضآ مع اختبار التصادم الجانبي، والذي يحاكي فيه المعهد اصطدام سيارة بيك أو suv بجانب السيارة، ثم اختبار قوة السقف الضرورية في حالة انقلاب السيارة، وأخيراً اختبار التصادم الخلفي.
وبناء على هذه الاختبارات يعطي المعهد تقييم نهائي ويعلن عن جوائز “ اختيار السلامة الأعلى ” و” اختيار السلامة الأعلى بلس ” للسيارات التي حققت أفضل النتائج كل عام.